Se disponi di hub con blocco automatico: Questi mozzi si innestano e si disinnestano automaticamente in base alla velocità della ruota. Non li sblocchi manualmente. Sono sempre pronti per il funzionamento 4WD o 2WD secondo necessità del caso di trasferimento. Non c'è leva o pulsante per attivarli o disattivarli individualmente.
Se (improbabile) disponi di hub con bloccaggio manuale: Questi avrebbero una leva o un anello su ciascun mozzo che ruoteresti per agganciarli o disinnestarli. Di solito, una posizione che indica "libero" (per 2WD) e "bloccato" (per 4WD). Controlla l'esterno dei mozzi anteriori per tale leva.
In breve: Per una Jeep Grand Cherokee Limited del 1998, quasi certamente *non* sblocchi i mozzi. L'attenzione dovrebbe essere rivolta al selettore della scatola di trasferimento (2WD, 4WD, N, ecc.) per controllare l'inserimento della trazione integrale. Se riscontri problemi con l'innesto della trazione integrale, il problema probabilmente non riguarda i mozzi stessi, ma piuttosto la scatola di trasferimento, i componenti dell'asse o qualcos'altro nel sistema 4WD.
