Prima di iniziare:
* Raccogli strumenti: Oltre ai set di prese standard, alle chiavi inglesi e a un cricchetto, avrai bisogno di uno strumento per la rimozione del motorino di avviamento (rende molto più semplice che lottare con esso), una chiave dinamometrica e una varietà di spessori (in genere vari spessori di rondelle metalliche). Avere un aiutante se possibile, poiché l'avviamento può essere pesante e scomodo.
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di servizio di fabbrica o un manuale di riparazione affidabile specifico per il tuo anno e modello di Blazer ha un valore inestimabile. Ti mostrerà la posizione esatta del motorino di avviamento, le dimensioni dei bulloni, le specifiche di coppia e la corretta procedura di spessoramento. Questo è fondamentale per evitare danni.
* Nota gli spessori esistenti: Prima di rimuovere il vecchio motorino di avviamento contare e misurare attentamente lo spessore degli eventuali spessori esistenti. Scatta anche delle foto. Questa è la tua base di riferimento per il confronto.
* Pulisci l'area: Pulisci accuratamente l'area attorno al motorino di avviamento per rimuovere sporco e detriti. Questo ti aiuterà a vedere chiaramente ed evitare di far cadere piccole parti.
* Scollega la batteria: Questo è il passaggio di sicurezza più importante. Scollegare prima il terminale negativo (-).
Rimozione del vecchio avviatore:
* Accesso: L'accesso allo starter su un Blazer può essere limitato. Potrebbe essere necessario rimuovere alcuni componenti circostanti per un migliore accesso. Il manuale di riparazione ti guiderà.
* Strumento di rimozione iniziale: Utilizzare uno strumento di rimozione del motorino di avviamento per semplificare il processo ed evitare di danneggiare il motorino di avviamento o le parti circostanti.
* Cablaggio: Scollegare con attenzione i cavi della batteria e qualsiasi altro cablaggio collegato al motorino di avviamento. Se necessario, etichettare i cavi per evitare confusione durante la reinstallazione.
Installazione del nuovo Starter:
* Posizionamento: Posizionare con attenzione il nuovo motorino di avviamento in posizione. Assicurarsi che sia allineato correttamente con i fori di montaggio.
* Bulloni: Stringere i bulloni quanto basta per mantenere il motorino di avviamento in posizione. NON serrare ancora completamente.
* Shimming: Questa è la parte critica. Inizia installando lo stesso numero e spessore di spessori rimossi dal vecchio motorino di avviamento.
* Mesh: Il motorino di avviamento deve ingranare correttamente con i denti del volano. Qui è dove dovrai verificare il corretto coinvolgimento. Questo in genere viene fatto utilizzando un piede di porco o un cacciavite.
Il processo di spessoramento:
Questo è iterativo. Dovrai passare attraverso un processo di adattamento:
1. Prova il coinvolgimento: Tentare di accendere il motore con l'accensione. Se il motorino di avviamento gira liberamente e non innesta il volano, sono necessari più spessori (per avvicinare l'ingranaggio del motorino di avviamento al volano). Se il motorino di avviamento si innesta in modo troppo stretto (legato o rettificato), sono necessari meno spessori (per allontanare leggermente l'ingranaggio del motorino di avviamento dal volano).
2. Regola: Rimuovere o aggiungere spessori (uno alla volta) secondo necessità. Ricorda, anche un piccolo cambiamento nello spessore dello spessore può fare la differenza.
3. Ripeti: Testare nuovamente l'impegno dopo ogni regolazione dello spessore. Questo è un processo avanti e indietro finché non trovi il "punto debole" in cui lo starter si innesta in modo fluido e deciso. L'obiettivo è una resistenza rotazionale minima.
4. Specifiche di coppia: Una volta ottenuto l'innesto corretto, e SOLO allora, serrare i bulloni di montaggio del motorino di avviamento alle specifiche di coppia indicate nel manuale di riparazione.
Risoluzione dei problemi:
* Rettifica: La macinazione indica che l'ingranaggio di avviamento non ingrana correttamente con il volano. Aggiungere o rimuovere gli spessori di conseguenza.
* Avviamento lento: Ciò potrebbe indicare una carica della batteria scarica, un collegamento difettoso della batteria o altri problemi elettrici. Non dare per scontato che sia solo lo scintillio.
* Nessun avviamento: Controlla tutti i collegamenti elettrici e assicurati che tutto sia adeguatamente messo a terra.
Note importanti:
* Pazienza: Lo shimming è un processo di tentativi ed errori che richiede pazienza e attenzione ai dettagli. Non avere fretta.
* Sicurezza: Scollegare sempre il cavo negativo della batteria prima di intervenire sul motorino di avviamento.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio con questo processo, valuta la possibilità di chiedere aiuto professionale a un meccanico. Uno spessore sbagliato può causare danni considerevoli.
Seguendo questi suggerimenti e facendo riferimento al manuale di riparazione, dovresti essere in grado di sostituire con successo il tuo motorino di avviamento. Buona fortuna!
