1. Verifica:
* Confermare assolutamente che il cilindro n. 1 si trova al PMS nella corsa di compressione. Questo è cruciale. Per essere sicuri, utilizzare un tester di compressione o un arresto del pistone. Un errore comporterà un motore che non si avvia o componenti del motore gravemente danneggiati. I soli contrassegni del bilanciatore armonico NON sono sufficienti.
* Ricontrolla l'orientamento del rotore del distributore. Nota dove punta il rotore prima di spostare qualsiasi cosa.
2. Rotazione del distributore:
* Allentare il morsetto di fissaggio del distributore. Non rimuoverlo ancora completamente.
* Ruotare con attenzione il distributore di 180 gradi. Ciò richiederà una certa forza, ma non usare una forza eccessiva. Dovresti sentire che scatta in posizione.
* Stringere nuovamente il morsetto di fissaggio del distributore.
3. Ricontrollo e fasatura accensione:
* Ricontrolla la posizione del rotore. Ora dovrebbe puntare verso la posizione del filo della candela del cilindro n. 1.
* Imposta il momento di accensione iniziale. Utilizzare una luce di temporizzazione per regolare la posizione del distributore per ottenere la temporizzazione corretta come specificato nel manuale del negozio (in genere intorno a 6-10 gradi BTDC). Potrebbe essere necessario allentare nuovamente leggermente il distributore per regolare con precisione i tempi.
Considerazioni importanti:
* Manuale del negozio: Ti consigliamo vivamente di procurarti un manuale di assistenza di fabbrica per la tua Corvette L82 del '79. Fornirà specifiche temporali precise e altre informazioni preziose per questa procedura.
* Ordine dei cavi delle candele: Assicurati che i cavi delle candele siano nell'ordine di accensione corretto. Anche questo è fondamentale e dovrebbe essere verificato rispetto al manuale del negozio. Un distributore cablato erroneamente, anche se cronometrato correttamente, non funzionerà.
* Avanzamento del vuoto: Dopo aver impostato la temporizzazione iniziale, controlla il funzionamento dell'anticipo del vuoto.
Se dopo aver eseguito questa operazione il motore continua a non avviarsi o a funzionare male, ricontrollare:
* Cavi delle candele: Il corretto ordine di sparo è fondamentale.
* Bobina di accensione: Assicurati che funzioni correttamente.
* Sistema di alimentazione: Controllare la pressione e l'erogazione del carburante.
* Compressione: Una bassa compressione in uno o più cilindri può causare problemi di avviamento e funzionamento.
Se non ti senti a tuo agio nel farlo da solo, è meglio portare la tua Corvette da un meccanico qualificato esperto di auto d'epoca. Un'accensione non sincronizzata può causare gravi danni al motore.
