Possibili cause:
* Liquido a bassa trasmissione: Controllare il livello del fluido della trasmissione *immediatamente*. Un livello molto basso può causare lo slittamento della trasmissione e infine il mancato inserimento delle marce. Se è basso, aggiungi il tipo corretto di fluido per trasmissione automatica (ATF) specificato per la trasmissione della tua Rover. Tuttavia, aggiungine *solo* quanto basta per portarlo al livello corretto sull'astina; il riempimento eccessivo è altrettanto dannoso quanto il riempimento insufficiente. Questo è un controllo relativamente semplice ma difficilmente risolverà il problema se è già diventato neutrale.
* Problemi di collegamento della trasmissione: Il collegamento che collega il selettore del cambio alla trasmissione potrebbe essere rotto, spostato o gravemente usurato. Ciò è meno probabile dato che è diventato completamente neutro, ma vale la pena una rapida ispezione visiva. Cerca qualsiasi cosa evidentemente disconnessa o danneggiata attorno al meccanismo del cambio.
* Problemi di trasmissione interna: Questo è il colpevole più probabile. Il guasto potrebbe essere dovuto a:
* Componenti interni rotti o usurati: Ciò potrebbe includere cose come frizioni, fasce, ingranaggi planetari o corpi valvola. Questi componenti si usurano nel tempo e possono guastarsi improvvisamente.
* Liquido di trasmissione basso o contaminato: Anche se il livello non è drasticamente basso, il fluido contaminato (ad esempio bruciato, sporco) può causare danni interni e impedire l'inserimento della marcia.
* Guasto al corpo valvola o al solenoide: Questi componenti elettrici controllano il flusso del fluido all'interno della trasmissione. Un guasto in questi può impedire la selezione della marcia.
* Problemi al convertitore di coppia: Il convertitore di coppia è l'accoppiamento fluido tra il motore e la trasmissione. Un guasto qui potrebbe impedire il trasferimento di potenza.
* Problemi elettrici: Anche se meno comune, la causa potrebbe essere un problema con l'impianto elettrico della trasmissione (ad esempio, un solenoide del cambio difettoso, un danno al cablaggio).
Cosa fare:
1. Non tentare di forzarlo: Cercare di forzare l'inserimento della marcia potrebbe causare ulteriori danni.
2. Controllare l'olio della trasmissione: Questa è la prima e più semplice cosa da verificare. Notare il colore e l'odore del fluido; il liquido marrone scuro o con odore di bruciato è un brutto segno.
3. Ispezione visiva del collegamento: Esaminare attentamente il collegamento che collega il cambio alla trasmissione.
4. Diagnosi professionale: Questo è assolutamente cruciale. Avrai bisogno di un meccanico qualificato specializzato in trasmissioni automatiche più vecchie (specialmente quelle delle auto britanniche, che possono avere peculiarità uniche). Dovranno diagnosticare il problema esatto utilizzando strumenti specializzati e probabilmente dovranno abbassare la coppa della trasmissione per ispezionare il fluido e i componenti interni.
Costi: Aspettatevi costi di riparazione significativi. Un semplice cambio di fluido è poco costoso; tuttavia, la riparazione o la sostituzione della trasmissione interna potrebbe essere molto costosa, superando potenzialmente il valore del veicolo. Una corretta diagnosi è il primo passo per determinare l’entità del danno e i relativi costi di riparazione.
In breve, la trasmissione della tua Rover probabilmente richiede un'attenzione professionale. Tentare riparazioni fai da te senza esperienza è fortemente sconsigliato; rischi di peggiorare il problema.
