* Tubi del servosterzo: Questi possono rompersi, diventare fragili o sviluppare perdite nei collegamenti.
* Guarnizioni a cremagliera e pignone del servosterzo: Le perdite in questo caso sono meno comuni dei guasti alle guarnizioni della pompa, ma possono comunque verificarsi.
* Linee di pressione: Queste linee possono corrodersi o sviluppare perdite, soprattutto in prossimità dei collegamenti.
Sebbene esistano altri problemi meno comuni, la guarnizione della pompa del servosterzo è spesso la causa principale delle perdite in questi camion.
