Hai mai desiderato sederti e rilassarti mentre l'auto guida per te? A volte, l'automazione completa sarebbe incredibile, specialmente a volte come durante un lungo viaggio su strada in cui hai guidato per diverse ore lungo la stessa autostrada. Un'auto a guida autonoma è una risposta perfetta per chi ama dormire durante quei viaggi. Dall'inizio dei veicoli completamente automatizzati, hanno richiesto controlli umani e un supervisore umano consapevole e pronto. Tuttavia, l'NHTSA ha stabilito che (alcuni) veicoli automatizzati non richiedono più controlli umani.
Secondo Automotive News, le autorità di regolamentazione statunitensi hanno emesso una sentenza definitiva eliminando la necessità per i produttori di veicoli automatizzati di fornire controlli di guida manuali per soddisfare gli standard di crash. Gli standard di sicurezza di molto tempo fa hanno creato enormi ostacoli per le case automobilistiche durante lo sviluppo di veicoli automatizzati. Qualsiasi sistema di guida automatizzato necessitava ancora di controlli manuali, principalmente per essere conforme al codice legale per la sicurezza. Tuttavia, il mese scorso, una petizione guidata da General Motors ha chiesto alla National Highway Traffic Safety Administration il permesso di costruire veicoli a guida autonoma senza controllo umano.
Più specificamente, GM non voleva inserire nei veicoli i controlli manuali di base come i volanti e i pedali dei freni. Le regole di revisione dei regolamenti presuppongono che i veicoli "avranno sempre un sedile del conducente, un volante e un piantone dello sterzo di accompagnamento, o solo un posto a sedere per il passeggero anteriore esterno. Per i veicoli progettati per essere azionati esclusivamente da un ADS, i comandi di guida azionati manualmente non sono logicamente necessari", ha affermato l'NHTSA.
Le auto a guida autonoma erano un sogno irrealizzabile futuristico quando sono nate queste regole. Era come qualcosa uscito da The Jetsons quando qualcuno immaginava veicoli completamente automatizzati. Tuttavia, la guida autonoma è in circolazione da un po' e le regole rimangono invariate. Queste nuove regole sono state proposte per la prima volta nel marzo 2020, sottolineando che i veicoli automatizzati offrono la stessa protezione degli occupanti rispetto a quelli controllati dall'uomo.
"Poiché il conducente passa da persona a macchina in veicoli dotati di ADS, la necessità di mantenere gli esseri umani al sicuro rimane la stessa e deve essere integrata dall'inizio", ha affermato il vice amministratore della NHTSA Steven Cliff.
Nonostante non richieda un autista, ai bambini è vietato sedersi al posto di guida. I bambini non sono protetti quando si siedono al posto di guida. Le normative vigenti non impediscono il funzionamento dei veicoli automatizzati con comandi di guida manuali. Inoltre, l'NHTSA ha affermato che i produttori dovranno ancora presentare una petizione all'agenzia per un'esenzione per la vendita di veicoli senza controllo umano.
Secondo AutoPilot Review, molti veicoli sono attualmente in grado di guidare da soli. Tuttavia, il livello di guida autonoma varia da macchina a macchina. Alcuni possono solo mantenere la velocità e rimanere in linea retta, mentre altri possono fare a turno e molto altro. Probabilmente la più popolare del gruppo è la Tesla Model S. Ognuna di queste berline elettriche viene fornita con l'ausilio alla guida autonoma di Tesla AutoPilot, ma costerà $ 8.000 per il pacchetto di capacità di guida autonoma completa.
Gli incidenti di alto profilo sono spesso legati all'automazione di Tesla. Molte persone considerano pericolosa la capacità di guida autonoma. Bene, aspetta fino a quando più case automobilistiche ottengono il via libera dall'NHTSA per non richiedere più pedali dei freni e volanti.
Modelli con automazione completa
In conclusione, molti veicoli moderni utilizzano una qualche forma di guida automatizzata. L'NHTSA ha concesso a GM solo la possibilità di sviluppare un veicolo senza controlli umani. L'NHTSA ha concesso a GM l'abilità dopo aver presentato una petizione e un lungo processo di decisione. Tuttavia, l'NHTSA ha dichiarato esplicitamente che altre case automobilistiche avrebbero dovuto presentare una petizione per l'esenzione in futuro. Ogni veicolo di produzione richiede controlli umani. Solo per General Motors, l'NHTSA afferma che i veicoli completamente automatizzati non richiedono più controlli umani.
