Solo perché un'auto dice "ibrida" sul pannello laterale, è davvero più facile per l'ambiente rispetto alle sue controparti interamente a gas? La tecnologia verde si sforza di ridurre il nostro impatto sull'ambiente, ma come puoi davvero essere certo dell'impatto della tua auto sul pianeta? I veicoli "verdi" stanno diventando sempre più accessibili e diffusi, ma come si confrontano con le altre auto e tra loro?
Un modo in cui il governo federale ci sta aiutando a seguire la linea verde è con nuovi standard e regolamenti. A partire dall'anno modello 2013, sui veicoli vedremo nuove etichette EPA obbligatorie come quella sopra attaccate agli adesivi per finestre. Questi sono progettati per fornire al consumatore un'immagine più chiara di quanto sia verde (o non lo è) il suo nuovo set di ruote.
Sebbene le etichette forniscano alcune buone informazioni sull'utilizzo, non considerano l'impatto ambientale durante il processo di produzione, ma su una scala da veicolo a veicolo le differenze sarebbero trascurabili, comunque a questo punto. Si potrebbe argomentare che i veicoli prodotti in paesi con regolamenti di produzione meno rigorosi non sono ecologici come quelli prodotti qui negli Stati Uniti, e sono sicuro che i critici possono sedersi qui e fare un ottimo argomento per gli impianti che funzionano con elettricità fornita da fonti di energia più pulite . Ma poiché la maggior parte dell'impatto ambientale di un'auto deriva dal suo utilizzo, non dalla sua produzione, il primo è un'indicazione migliore dell'impatto ambientale.
ContenutiIn cima alla lista dei veicoli più ecologici c'è il Mitsubishi i-MiEV (nella foto in alto), che ha il più alto MPGe (miglia per gallone equivalente) di 112 (126 città e 99 autostrada) e un punteggio di impatto energetico di 0,3 barili di carburante all'anno . Il MiEV è anche il più economico da operare a $ 0,90 ogni 25 miglia.
La Nissan Leaf arriva seconda con 99 MPGe combinati (106 città e 92 autostrade) e costa $ 1,02 ogni 25 miglia.
Quando funziona solo con energia elettrica, la Chevy Volt si presenterebbe al terzo posto nell'elenco delle auto più ecologiche con un MPGe combinato di 94 e un punteggio di impatto energetico di 0,4 barili/anno. Con il motore a gas in funzione, i dati sul risparmio di carburante scendono a 35 mpg in città e 40 mpg in autostrada.
La smart fortwo electric drive arriva al terzo posto se aziona il motore a gas sulla tua Volt, al quarto, in caso contrario. Presenta un punteggio combinato di 87 MPGe e costa $ 1,17 ogni 25 miglia. Il problema per i consumatori statunitensi è che solo 250 sono previsti per quel mercato.
A conti fatti, la venerabile Prius di Toyota è al primo posto tra i veicoli che fanno affidamento sulla tecnologia di propulsione ibrida benzina-elettrica. È valutato a 51 mpg città e 48 mpg autostrada (50 combinati). Molto vicino a questo c'è la nuova Prius V più grande con 44 mpg in città e 40 mpg in autostrada (42 combinate).
In un pareggio per il quinto posto c'è la nuova Honda Civic Natural Gas (ex GX). La sua disponibilità è stata estesa a 35 stati, rispetto a soli quattro, e ha un punteggio verde più alto rispetto alla Prius con un equivalente di risparmio di carburante che arriva a 24 mpg in città e 36 mpg in autostrada.
Il prossimo è il "questo solo in" 2012 Honda Insight Hybrid in un pareggio con il compagno di scuderia Honda Civic Hybrid 2012, entrambi offrendo 41 mpg città e 44 mpg autostrada. Questo è un miglioramento rispetto ai modelli del 2011 che vedevano 40 mpg in città e 43 mpg in autostrada da entrambi.
La Lexus CT200h arriva dopo con 43 mpg in città e 40 mpg in autostrada. La tecnologia Hybrid Synergy Drive utilizzata nei modelli ibridi Toyota/Lexus beneficia della guida in città, mentre il sistema Integrate Motor Assist utilizzato da Honda offre una migliore economia su strada.
Il nono è un ingresso (molto) dell'ultimo minuto nella Toyota Camry Hybrid che è stata aggiornata (come le Honda) per il 2012. Il risparmio di carburante è migliorato a 43 mpg in città e 39 mpg in autostrada con il nuovo veicolo che vede anche riduzioni di peso e una maggiore efficienza imballaggio.
Poiché i pickup sono i veicoli più venduti negli Stati Uniti, finirò questa lista con il camion più ecologico disponibile oggi. Poiché costituiscono un buon numero di veicoli su strada, devono essere presi in considerazione nel quadro generale della guida ecologica. General Motors vanta i numeri migliori con i suoi pickup ibridi da mezza tonnellata Chevy/GMC che offrono 20 mpg in città e 23 mpg in autostrada.
In confronto, sto includendo un paio di veicoli che non hanno un punteggio così buono dal punto di vista ambientale. I migliori riconoscimenti - cioè l'auto meno verde - sono la supercar Bugatti Veyron (8 mpg city), ma con un prezzo a sette cifre, non dobbiamo preoccuparci che si sciolgano presto le nostre calotte polari. E mentre Chevy può avere il camion più ecologico, offre anche il più cattivo con la K2500 Suburban a 10 mpg in città e 15 mpg in autostrada.
