Sebbene le catene di distribuzione siano generalmente più durevoli delle cinghie e non richiedano lo stesso programma di sostituzione regolare, non sono esenti da manutenzione. A 150.000 miglia, una catena *potrebbe* ancora andare bene, ma si sta sicuramente avvicinando al punto in cui potrebbero iniziare a sorgere problemi. Non è una sostituzione garantita a quel chilometraggio, ma si consiglia vivamente un'ispezione approfondita da parte di un meccanico.
I segni di una catena di distribuzione difettosa possono includere:
* Rumori insoliti dal motore: Un tintinnio o un clic, soprattutto all'avvio o sotto carico.
* Prestazioni del motore ridotte: Perdita di potenza, funzionamento irregolare o esitazione.
* Controlla la spia del motore: Sebbene non sia sempre indicativo di un problema alla catena di distribuzione, potrebbe trattarsi di un problema correlato.
Invece di dare semplicemente per scontato che vada bene a 150.000 miglia, chiedi a un meccanico qualificato di ispezionare la catena e il suo tenditore. Possono determinarne le condizioni e consigliare se la sostituzione è necessaria ora o se può essere rinviata ancora per un po'. Il costo di una catena di distribuzione guasta (che potrebbe causare gravi danni al motore) supera di gran lunga il costo di un'ispezione preventiva e di una potenziale sostituzione.
