I sistemi audio per auto sono spesso nella migliore delle ipotesi mediocri. Tuttavia, molte case automobilistiche offrono sistemi audio premium, solitamente progettati e prodotti in collaborazione con un marchio specializzato nell'audio. Ad esempio, Toyota utilizza altoparlanti JBL; alcuni usano Fender, Bose, ecc. Al contrario, una casa automobilistica progetta il proprio sistema audio premium ed è uno dei migliori disponibili. Hai sentito parlare di Rolls-Royce Bespoke Audio?
Quando si pensa ai sistemi audio premium nei veicoli, non si pensa mai a quello prodotto da Nissan o Ford. Se l'audio premium di Chevy fosse stato creato da Chevy, le persone non lo preferirebbero ai sistemi Fender, Bose o JBL. Tuttavia, con un marchio iconico e lussuoso come Rolls-Royce, la reputazione è diversa. Secondo CarBuzz, invece di lavorare con un'azienda audio per sviluppare un sistema, Rolls-Royce Bespoke Audio è progettato nell'auto fin dall'inizio da ingegneri interni.
Inoltre, i tubi dei bassi sono integrati nei davanzali e nelle finestre utilizzando un isolamento fonoassorbente tra i vetri. CB fatica a trovare le parole per descrivere quanto sia buono l'audio all'interno. Inoltre, Rolls-Royce ha sviluppato e messo a punto il sistema audio per funzionare perfettamente all'interno del veicolo della casa automobilistica. I modelli Rolls-Royce sono progettati pensando all'audio. Altri marchi lanciano un sistema premium nella loro auto come ripensamento.
“È impossibile descrivere in dettaglio il sistema Rolls-Royce in poche centinaia di parole e la parola 'scrupoloso' sembra un eufemismo quando si parla di come il suono è sviluppato e sintonizzato. Ciò che spicca immediatamente è il basso; così profondo e reattivo che fa sembrare a buon mercato altri marchi di lusso. CarBuzz ha elogiato Bespoke Audio come uno dei migliori sistemi audio premium disponibili nel 2022.
Il tuo primo pensiero è probabilmente sul prezzo dei veicoli Rolls-Royce. Ciò è perfettamente giustificato, poiché è difficile confrontare i prodotti della maggior parte delle case automobilistiche con uno che costa fino a $ 300.000. Tuttavia, il sistema audio premium della casa automobilistica batte anche i suoi concorrenti più vicini. Ad esempio, Bentley collabora con Naim Audio, un produttore britannico di audio di fascia alta, dal 2008. Sebbene sia indubbiamente un'opzione eccellente, non è la stessa dei modelli Rolls-Royce costruiti pensando all'audio.
C'è solo una casa automobilistica che progetta il proprio sistema audio premium. Bespoke Audio è realizzato appositamente per l'iconica gamma di veicoli Rolls-Royce. Per quelli di noi che probabilmente non lo sentiranno mai di persona, quanto è buono il sistema audio su misura? In primo luogo, il sistema da 1300 watt utilizza un amplificatore a 18 canali e 18 altoparlanti, inclusi due eccitatori nell'headliner. Successivamente, sette altoparlanti di fascia media, sette tweeter e due subwoofer nel bagagliaio assicurano che ogni posto in casa suoni come la prima fila a un concerto.
Inoltre, un microfono integrato monitora le fluttuazioni del rumore ambientale e regola il suono di conseguenza. Inoltre, gli altoparlanti utilizzano la tecnologia di correzione del suono di Dirac per eliminare i punti morti. Infine, il disco rigido del sistema audio premium può memorizzare 20,5 gigabyte di musica. Sono molte melodie e non è necessario che suoni.
Il sistema Rolls-Royce Bespoke Audio è uno dei migliori, forse il migliore, sistemi disponibili nelle auto. Chiunque apprezzi il suono eccellente all'interno del proprio veicolo troverebbe Rolls-Royce più che soddisfacente. Potremmo vedere altre case automobilistiche sviluppare il proprio sistema premium in futuro? Costruire il suono nell'auto specificamente per ogni modello invece di collaborare con un'altra azienda è unico e produce risultati eccellenti. Potrebbe non essere una pratica conveniente per le case automobilistiche più convenienti, ma possiamo sempre sperare. Per ora, avrai bisogno di alcune centinaia di migliaia di dollari per goderti l'unico sistema audio premium per auto progettato internamente dalla casa automobilistica.
