* Albero di uscita usurato: Questa è la causa più frequente. Se l'albero di uscita è usurato o rigato, non fornirà una superficie di tenuta adeguata per la tenuta posteriore. Il labbro della tenuta si usurerà prematuramente nel tentativo di compensare.
* Installazione errata della guarnizione: Un'installazione non corretta, incluso il danneggiamento della guarnizione durante l'installazione, può portare a guasti prematuri. Ciò è meno probabile se accade ripetutamente.
* Flangia dell'albero di uscita piegata o danneggiata: Una flangia piegata o danneggiata può disallineare la guarnizione e provocarne la perdita. Ciò accade spesso a causa di urti o di installazione/rimozione impropria dell'albero di trasmissione.
* Pressione eccessiva del fluido di trasmissione: Una pressione superiore al normale può forzare il fluido oltre la guarnizione. Ciò potrebbe essere dovuto a problemi di trasmissione interna come una pompa guasta o un blocco nei passaggi del fluido.
* Livello del fluido non corretto: Una quantità eccessiva o insufficiente di fluido di trasmissione può esercitare uno stress eccessivo sulla guarnizione.
* Danni alla scatola della trasmissione: Una scatola della trasmissione incrinata o danneggiata attorno all'area di montaggio della guarnizione impedirà una tenuta adeguata.
* Liquido della trasmissione contaminato: I detriti nel fluido possono abradere la guarnizione e l'albero di uscita.
* Installazione non corretta dell'albero di trasmissione: Se l'albero di trasmissione non è installato o bilanciato correttamente, le vibrazioni possono danneggiare la guarnizione.
* Problemi al convertitore di coppia: Un problema con il convertitore di coppia potrebbe portare a pressioni eccessive o vibrazioni che compromettono la guarnizione.
In breve: Sostituire ripetutamente la guarnizione posteriore senza affrontare la causa principale è una perdita di tempo e denaro. Una corretta diagnosi è fondamentale. Un meccanico deve ispezionare l'albero di uscita, la scatola della trasmissione e l'intera trasmissione per eventuali danni o usura prima di sostituire nuovamente il sigillo. Potrebbe essere necessario eseguire un test di pressione per escludere problemi di trasmissione interna.
