Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Assolutamente essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunedi per ruote: Per mettere in sicurezza il veicolo.
* Chiave inglese: Per rimuovere la ruota.
* Set di bussole e chiavi: Varie misure, anche metriche ed eventualmente SAE.
* Separatore del giunto sferico: Per separare il giunto sferico dal braccio di controllo.
* Estrattore per cuscinetti: Strumento specializzato per rimuovere il vecchio cuscinetto. Spesso è preferibile il tipo a martello scorrevole.
* Pressa o presa e martello (meno ideale): Per installare il nuovo cuscinetto (si consiglia vivamente una pressa).
* Chiave dinamometrica: Fondamentale per il corretto serraggio di dadi e bulloni.
* Olio penetrante (PB Blaster o simile): Per aiutare ad allentare le parti arrugginite.
* Grasso: Riempire il nuovo cuscinetto con grasso fresco.
* Nuovi cuscinetti della ruota anteriore: Assicurati di ottenere il codice articolo corretto per il tuo Tempo.
* Occhiali e guanti di sicurezza: Proteggiti dagli infortuni.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per dettagli precisi):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Sollevare saldamente il veicolo e sostenerlo con i cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Scollegare la pinza del freno: Rimuovere i bulloni della pinza e appendere con attenzione la pinza utilizzando un filo o una corda elastica. Non lasciare penzolare liberamente la linea del freno.
4. Rimuovere il rotore (freno a disco): Rimuovere i bulloni di fissaggio del rotore o sollevare con attenzione il rotore. Se è bloccato, utilizzare uno strumento adatto senza danneggiarlo.
5. Scollegare il giunto sferico: Questo è spesso il passaggio più impegnativo. Probabilmente avrai bisogno di un separatore del giunto sferico per separare il giunto sferico dal braccio di controllo.
6. Rimuovere il dado dell'asse: Rimuovere il dado grande dell'asse. Ciò potrebbe richiedere una forza significativa.
7. Rimuovere l'asse: Rimuovere con attenzione l'asse dal gruppo mozzo.
8. Rimuovere il vecchio cuscinetto: Ciò richiede l'estrattore per cuscinetti. È un processo delicato; non vuoi danneggiare l'hub o altri componenti.
9. Installare il nuovo cuscinetto: Installare con attenzione il nuovo cuscinetto utilizzando una pressa, se possibile. Una pressa garantisce una pressione uniforme e previene i danni. L'uso di una presa e di un martello è rischioso e può facilmente danneggiare il cuscinetto. Riempire di grasso il nuovo cuscinetto.
10. Rimontare: Rimontare il tutto in ordine inverso, assicurandosi che tutti i componenti siano correttamente posizionati. Prestare molta attenzione all'ordine di assemblaggio.
11. Specifiche della coppia: Utilizza una chiave dinamometrica per serrare tutti i bulloni e i dadi secondo le specifiche del produttore (disponibili nel manuale di riparazione). Questo è fondamentale per un funzionamento sicuro.
12. Prova su strada: Dopo il rimontaggio, testare attentamente il veicolo per verificare che il nuovo cuscinetto funzioni correttamente e non vi siano rumori insoliti.
Considerazioni importanti:
* Sensori ABS: Se la tua Tempo è dotata di freni antibloccaggio (ABS), fai attenzione a non danneggiare il sensore ABS durante il processo.
* Guarnizione mozzo: Ispezionare la guarnizione del mozzo e sostituirla se è danneggiata.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portarlo da un meccanico qualificato. Un'installazione non corretta può comportare gravi rischi per la sicurezza.
Questa è una panoramica semplificata. Fare sempre riferimento al manuale di riparazione Ford Tempo del 1992 per istruzioni specifiche e specifiche di coppia. Il manuale di riparazione ti mostrerà esattamente come i componenti si incastrano insieme e le procedure corrette per la rimozione e l'installazione. In caso contrario, si potrebbero causare danni al veicolo o lesioni personali.
