Se la frizione scivola, si innesta troppo o presenta altri problemi, il problema è altrove e di solito richiede attenzione professionale. Ecco le cause più comuni e cosa comporta:
* Liquido frizione basso: Controllare il serbatoio della pompa frizione. Se è basso, c'è una perdita da qualche parte nel sistema idraulico (cilindro principale, cilindro secondario, tubazioni). Questa è una soluzione relativamente semplice, ma è comunque necessario identificare e riparare la perdita.
* Cilindro maestro o cilindro secondario che perde: Questi sono i colpevoli più comuni dei problemi alla frizione. Devono essere sostituiti, non aggiustati. Questa è una riparazione più complessa.
* Disco frizione usurato: Il materiale di attrito sul disco della frizione si consuma nel tempo. Ciò richiede la sostituzione dell'intero gruppo frizione (spingidisco, disco, cuscinetto di lancio), un lavoro importante che è meglio eseguire da un meccanico.
* Aria nel sistema idraulico: Le bolle d'aria nel sistema idraulico possono causare un pedale della frizione spugnoso o un innesto incompleto. Lo spurgo del sistema idraulico della frizione potrebbe risolvere questo problema, ma spesso indica un problema di fondo più serio (perdita).
* Guasto del cuscinetto di espulsione: Un cuscinetto di lancio difettoso può causare rumore e difficoltà a innestare la frizione. Ancora una volta, ciò richiede la sostituzione del gruppo frizione.
In breve: Non provare a "regolare" la frizione. Se hai problemi alla frizione, diagnosticare la causa principale è fondamentale. Porta il tuo camion da un meccanico qualificato, soprattutto data la complessità del Power Stroke da 7,3 litri e la difficoltà di sostituzione della frizione. Cercare di risolverlo da soli senza esperienza potrebbe causare ulteriori danni. Un professionista diagnosticherà e riparerà correttamente il problema di fondo.
