Per passare agli hub manuali, è necessario:
* Hub di bloccaggio manuale di origine: Trova un set di mozzi con bloccaggio manuale compatibili con il tipo di assale del tuo Power Wagon specifico (Dana 44, Dana 60, ecc. Dovrai prima identificare il tipo di assale). Questo non è un compito semplice poiché trovare parti usate in buone condizioni per i veicoli più vecchi può essere difficile.
* Potenziali differenze tra i semiassi: Potrebbero esserci differenze nei semiassi stessi tra i veicoli originariamente dotati di mozzi automatici e quelli manuali. Ciò significa che potresti aver bisogno di qualcosa di più dei soli mozzi:potresti aver bisogno di nuovi semiassi o almeno modificare quelli esistenti per adattarli.
* Assemblaggio hub completo: È probabile che avrai bisogno di qualcosa di più oltre ai semplici hub esterni. Anche i componenti interni, compreso il meccanismo di bloccaggio, potrebbero dover essere sostituiti o modificati.
* Installazione professionale: Questo non è un lavoro da principianti. Richiede strumenti specializzati e conoscenza dello smontaggio e del rimontaggio degli assali. Un'installazione non corretta potrebbe causare gravi danni alla trasmissione o addirittura lesioni. Si consiglia vivamente un meccanico professionista esperto con i 4x4 più vecchi.
In breve, sebbene teoricamente possibile, la conversione dai mozzi con bloccaggio automatico a manuale su una Dodge Power Wagon del 1977 è un'impresa complessa e potenzialmente costosa che richiede parti specializzate e competenze. Spesso è più semplice ed economico restare semplicemente con gli hub automatici a meno che non ci sia un motivo significativo e convincente per cambiare.
