Strumenti di cui avrai bisogno:
* Set di chiavi a bussola: Varie misure, anche metriche ed eventualmente SAE. Un cricchetto e delle estensioni saranno molto utili.
* Set di chiavi: Ancora una volta, metrico e potenzialmente SAE.
* Jack e cavalletti: Assolutamente essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunedi per ruote: Per mettere in sicurezza l'auto mentre è sollevata.
* Olio penetrante (PB Blaster o simile): Per aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Spazzola metallica: Per pulire teste e terminali dei bulloni.
* Nuovo motorino di avviamento: Assicurati di ottenere quello corretto per il tuo modello e anno specifici.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi.
* Chiave dinamometrica (opzionale ma consigliata): Per serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore.
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il cavo negativo della batteria. Posizionare i cunei sulle ruote. Solleva l'auto in modo sicuro utilizzando i punti di presa specificati nel manuale del proprietario e posizionala sui cavalletti.
2. Accedi allo Starter: La posizione del motorino di avviamento varia leggermente a seconda dell'esatta configurazione del motore, ma in genere si trova sul lato conducente del motore, vicino alla campana della trasmissione. Probabilmente dovrai rimuovere alcuni componenti per ottenere un buon accesso. Questo *potrebbe* includere:
* Rimuovere il sistema di aspirazione dell'aria: Ciò potrebbe comportare lo scollegamento di tubi flessibili, fascette ed eventualmente dell'alloggiamento del filtro dell'aria.
* Rimuovere il paraspruzzi del motore (se applicabile): Questo è spesso uno scudo di plastica o metallo sotto il motore. Potrebbe essere necessario rimuovere diversi bulloni.
* Rimuovi alcune parti relative al motore: Potrebbe essere necessario rimuovere parzialmente o completamente vari componenti come lo scudo termico del collettore di scarico o altri elementi che ostruiscono l'accesso al motorino di avviamento. Preparati a questo e scatta foto mentre procedi per aiutare con il rimontaggio.
3. Scollegare il cablaggio del motorino di avviamento: Scollegare con attenzione i cavi positivo e negativo dal motorino di avviamento. Prendere nota di come sono collegati per il rimontaggio. Utilizzare una spazzola metallica per pulire i terminali prima di scollegarli.
4. Rimuovere i bulloni di avviamento: Il motorino di avviamento è generalmente tenuto in posizione da due o tre bulloni. Applicare olio penetrante ai bulloni se sono ostinati. Utilizzare le prese e le chiavi appropriate per rimuovere i bulloni.
5. Rimuovere il motorino di avviamento: Una volta rimossi i bulloni, il motorino di avviamento dovrebbe liberarsi. Potrebbe essere un po' stretto a causa del peso e della potenziale ruggine. Liberalo delicatamente.
6. Installa il nuovo Starter: Allineare con attenzione il nuovo avviatore con i suoi fori di montaggio. Installare i bulloni e serrarli saldamente, ma non serrarli eccessivamente. Se si dispone di una chiave dinamometrica, consultare il manuale di riparazione per le specifiche corrette.
7. Ricollegare il cablaggio: Ricollegare i cavi positivo e negativo al nuovo avviatore, garantendo una connessione sicura.
8. Rimontare: Rimonta con cura tutti i componenti rimossi in precedenza, prestando attenzione a come erano collegati originariamente.
9. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
10. Ricollegare la batteria: Ricollegare il cavo negativo della batteria.
11. Testare lo Starter: Tentare di avviare il motore. Se non si avvia, ricontrolla tutti i collegamenti e i cablaggi.
Note importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale di riparazione specifico per la tua Buick Riviera automatica a 6 cilindri del 1990. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e istruzioni specifiche per il tuo veicolo. Questa guida è una panoramica generale e potrebbe non coprire tutte le specifiche.
* Scatta foto: Scatta foto mentre smonti i componenti per facilitare il rimontaggio.
* Sicurezza: Dai sempre priorità alla sicurezza. Lavorare in un'area ben ventilata. Utilizzare i cavalletti in modo corretto e non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. La sostituzione del motorino di avviamento, sebbene fattibile da un esperto fai-da-te, può essere complicata se si riscontrano problemi imprevisti.
