Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cric e cavalletti (La sicurezza prima di tutto! Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto. )
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Set di chiavi combinate (sistema metrico)
* Strumento per compressore con morsetto a C o pinza freno
* Detergente per freni
* Spazzola metallica
* Pinza o attrezzo per il riavvolgimento del pistone della pinza
* Nuove pastiglie dei freni
* Nuovi rotori dei freni (probabilmente necessari se quelli vecchi sono notevolmente usurati o rigati)
* Lubrificante antigrippaggio
* Chiave dinamometrica (fondamentale per un corretto serraggio)
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore del camion utilizzando il martinetto e posizionarlo saldamente sui cavalletti.
2. Rimuovi le ruote: Allentare i dadi ad aletta su una ruota utilizzando la chiave per alette prima di sollevare il veicolo. Una volta sollevata, rimuovere completamente i dadi ad alette e rimuovere con attenzione la ruota. Ripetere per l'altra ruota anteriore.
3. Rimuovere il calibro:
* Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza. Questi sono solitamente 14 mm o 15 mm.
* Sostenere con attenzione la pinza con una corda elastica o un filo per evitare che rimanga sospesa alla linea del freno. Ciò impedisce lo stress sulla linea del freno.
4. Rimuovere le pastiglie dei freni: I pad ora dovrebbero essere visibili. Potrebbe esserci una clip o un perno di fissaggio che li tiene in posizione; rimuoverlo se necessario. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni. Ispezionare i perni di scorrimento della pinza per verificare il movimento e la lubrificazione. Pulirli e lubrificarli con un composto antigrippante, se necessario.
5. Rimuovere i rotori (in caso di sostituzione): Di solito, i rotori sono tenuti in posizione solo dai prigionieri delle ruote. Rimuovere il vecchio rotore. Ispezionare il mozzo per eventuali danni o ruggine eccessiva. Pulisci accuratamente il mozzo.
6. Installare i nuovi rotori (se in sostituzione): Montare i nuovi rotori sui prigionieri delle ruote.
7. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare un morsetto a C o uno strumento specializzato per la compressione del pistone della pinza per spingere nuovamente il pistone della pinza nel foro della pinza. Ciò è necessario per accogliere le nuove pastiglie dei freni più spesse. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone.
8. Installare le nuove pastiglie dei freni: Inserire le nuove pastiglie dei freni nelle rispettive sedi. Assicurarsi che siano posizionati correttamente.
9. Reinstallare il calibro: Rimontare con attenzione la pinza sulla staffa di montaggio della pinza. Stringere i bulloni alla coppia specificata dal produttore.
10. Reinstallare le ruote: Montare le ruote e serrare i dadi ad aletta secondo uno schema a stella per garantire una pressione uniforme. Abbassare il veicolo a terra.
11. Dadi ad alette di coppia: Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore. Questo è fondamentale per la sicurezza delle ruote.
12. Aziona i freni: Avviare il motore e premere più volte il pedale del freno per garantire che i freni si innestino correttamente.
13. Prova su strada: Effettuare un breve giro di prova per verificare che i freni funzionino correttamente. Ascolta eventuali rumori insoliti. Se qualcosa sembra non funzionare, ricontrolla il tuo lavoro.
Note importanti:
* Spurgo dei freni: Sebbene sia improbabile che sia necessario dopo una semplice sostituzione di pastiglia e rotore, se si riscontra un pedale del freno spugnoso dopo il rimontaggio, potrebbe essere necessario spurgare i freni per rimuovere l'aria che potrebbe essere entrata nel sistema. Ciò richiede una seconda persona e un kit di spurgo dei freni.
* Liquido dei freni: Il liquido dei freni è corrosivo. In caso di fuoriuscite, ripulirle immediatamente.
* Sicurezza: Dai sempre priorità alla sicurezza. Utilizzare cavalletti, indossare occhiali di sicurezza e prestare attenzione quando si lavora con strumenti affilati.
* Assistenza professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo per istruzioni specifiche e specifiche di coppia. Un'installazione errata può causare guasti ai freni e lesioni gravi.
