Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (essenziali per la sicurezza!)
* Cunei per ruote
* Chiave inglese
* Chiavi a bussola e bussole (varie misure)
* Pinza o strumento di compressione del pistone della pinza
* Morsetto a C (opzionale, per la compressione del pistone della pinza)
* Detergente per freni
* Spazzola metallica (opzionale, per pulire le superfici delle pinze)
* Guanti
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire saldamente il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Solleva la parte anteriore dell'auto e sorreggila saldamente sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere con attenzione la ruota.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere il gruppo della pinza del freno fissato attorno al rotore del freno.
4. Individuare i perni della pinza (bulloni): Questi perni fissano la pinza alla staffa della pinza. Di solito si trovano sul retro della pinza. Potrebbe essere necessario utilizzare una presa o una chiave inglese per rimuoverli. A volte sono di difficile accesso. Potrebbero richiedere olio penetrante e un po' di persuasione.
5. Rimuovere il calibro: Una volta rimossi i perni, sollevare con attenzione la pinza dal rotore. Sii preparato! La pinza è ancora collegata alla tubazione del freno e contiene liquido dei freni sotto pressione. Cerca di sostenere il peso della pinza con una mano in modo che non penzoli dalla linea del freno.
6. Comprimere il pistone della pinza: Prima di poter rimuovere le vecchie pastiglie dei freni, è necessario comprimere il pistone della pinza. Ciò consente l'adattamento dei nuovi cuscinetti più spessi. Esistono diversi modi per farlo:
* Strumento di compressione del pistone della pinza: Questo è il metodo più sicuro e semplice. Comprime uniformemente il pistone senza danneggiarlo.
* Morsetto a C: Fai molta attenzione quando usi un morsetto a C. Posizionarlo correttamente sul pistone per evitare danni. Comprimere lentamente e costantemente.
* Pinze grandi: Questo è meno consigliato a meno che tu non abbia altra opzione.
7. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni: Con il pistone compresso, le vecchie pastiglie dei freni dovrebbero scivolare fuori dalle clip di fissaggio o dalle fessure della pinza.
8. Pulire la pinza e la staffa: Utilizzare una spazzola metallica per pulire eventuali tracce di ruggine o detriti dalle superfici della pinza e della staffa. Utilizzare un detergente per freni per rimuovere grasso o sporco.
9. Installare le nuove pastiglie dei freni: Inserire le nuove pastiglie dei freni nelle rispettive posizioni nella pinza.
10. Reinstallare il calibro: Far scorrere con attenzione la pinza sul rotore. Reinserire i perni della pinza e serrarli alla coppia specificata dal produttore.
11. Reinstallare il volante: Sostituire la ruota e serrare i dadi ad alette alla coppia specificata dal produttore. Abbassare il veicolo.
12. Aziona i freni: Pompare più volte il pedale del freno per garantire che le pastiglie siano correttamente posizionate contro il rotore. Controllare eventuali perdite intorno alla pinza.
13. Prova di guida (attenzione): Effettuare un breve giro di prova per verificare che i freni funzionino correttamente.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Se è necessario comprimere in modo significativo il pistone della pinza, potrebbe essere necessario aprire una valvola di spurgo sulla pinza per consentire la fuoriuscita del liquido dei freni in eccesso, evitando il traboccamento del cilindro principale. Consultare il manuale di riparazione per la posizione della valvola di spurgo e la procedura di spurgo. Ciò spesso richiede che un aiutante aziona i freni mentre si apre e si chiude la valvola di spurgo.
* Condizione del rotore: Controlla l'usura dei rotori dei freni. Se sono eccessivamente usurati o rigati, potrebbe essere necessario sostituirli o girarli (lavorarli) presso un'officina di freni.
Questa è una guida generale. Consulta sempre il manuale di riparazione del tuo veicolo per istruzioni dettagliate e precauzioni di sicurezza specifiche per la tua Chevy Prizm del 1998. Se non ti senti a tuo agio nello svolgere questo compito da solo, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato. Il guasto dei freni è estremamente pericoloso.
