Ecco una ripartizione del processo e considerazioni:
1. La sicurezza prima di tutto:
* Questo è fondamentale. I freni guasti possono essere fatali. Se non sei sicuro di un passaggio, non procedere. Fatti aiutare da un meccanico qualificato.
* Sicurezza del veicolo: Utilizzare i cavalletti in modo corretto per sostenere il veicolo. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Spurgo dei freni: Dovrai spurgare i freni dopo aver sostituito le linee. Ciò richiede due persone.
* Pulizia: Mantenere tutto pulito per evitare che i detriti entrino nel sistema frenante.
* Strumenti adeguati: Avrai bisogno degli strumenti giusti (vedi sotto).
2. Strumenti e materiali:
* Nuove linee dei freni: Ottieni la lunghezza e il tipo corretti da un negozio di ricambi per auto (indicare anno, marca, modello). Potrebbe essere necessario piegarli tu stesso (vedi sotto).
* Piegatrice per tubi: Indispensabile per creare le curve corrette nelle nuove linee. Una piegatrice manuale è più pratica per la maggior parte dei meccanici domestici.
* Set di chiavi per dadi svasati: Questo è fondamentale per lavorare sui raccordi dei tubi dei freni senza danneggiarli.
* Chiavi a filo: Per allentare e stringere i raccordi della linea del freno.
* Strumento doppio chiarore: Probabilmente dovrai creare estremità a doppia svasatura sulle nuove linee dei freni per adattarle ai raccordi esistenti.
* Liquido dei freni: DOT 3 o DOT 4, compatibile con la tua auto.
* Jack e cavalletti: Assolutamente necessario per condizioni di lavoro sicure.
* Cunedi per ruote: Essenziale per una maggiore sicurezza.
* Set di chiavi: Varie dimensioni per bulloni e dadi che incontrerai.
* Set di prese: Utile per rimuovere vari componenti.
* Occhiali di sicurezza: Proteggi i tuoi occhi.
* Guanti: Proteggi le tue mani dal liquido dei freni e dallo sporco.
* Stracce: Per pulire le fuoriuscite.
* Tagliatubi: Per tagliare i vecchi tubi dei freni.
3. Il processo (schema generale):
* Preparazione: Scollegare il terminale negativo della batteria. Sollevare e sostenere saldamente il veicolo sui cavalletti. Rimuovi le ruote dove stai lavorando sulle linee dei freni.
* Rimozione delle vecchie righe: Allentare e rimuovere con attenzione le vecchie tubazioni dei freni, annotando il loro percorso e le eventuali pieghe. Scatta foto se necessario. Utilizzare le chiavi corrette per evitare di danneggiare i raccordi svasati.
* Piegatura di nuove linee: Misura attentamente e piega le nuove linee per adattarle a quelle vecchie. È qui che una curvatubi è essenziale. Dovrai creare le stesse pieghe e angoli degli originali.
* Collegamento di nuove linee: Collegare le nuove linee, utilizzando una chiave per dadi svasati per serrare con cura i raccordi. Non stringere eccessivamente.
* Spurgo dei freni: Questo è assolutamente vitale. Utilizzare un kit di spurgo dei freni per rimuovere l'aria dalle linee dei freni. Ciò richiede due persone:una per premere il pedale del freno e una per aprire e chiudere le valvole di spurgo.
* Test: Dopo lo spurgo, testare accuratamente i freni prima di mettersi alla guida. Pompare i freni più volte, quindi verificare la presenza di perdite attorno ai nuovi raccordi.
4. Considerazioni importanti:
* Corrosione: Le vecchie linee dei freni sono spesso corrose, il che le rende difficili da rimuovere. Usa un olio penetrante per allentarli.
* Percorso: Prestare molta attenzione al percorso delle linee originali; il corretto posizionamento è essenziale per il corretto funzionamento e per evitare interferenze con altre parti.
* Perdite: Controllare *attentamente* la presenza di perdite dopo il riassemblaggio. Eventuali perdite devono essere riparate immediatamente.
* ABS: Se la tua Lumina è dotata del sistema di frenata antibloccaggio (ABS), il processo è più complesso. Potrebbe essere necessario uno strumento di scansione per cancellare eventuali codici ABS una volta completato il lavoro. Potrebbe richiedere una manutenzione professionale.
In conclusione:
La sostituzione delle linee dei freni è un'impresa seria con implicazioni significative per la sicurezza. Se non ti senti a tuo agio con qualsiasi aspetto di questo processo o non hai esperienza nel lavorare sui veicoli, porta la tua auto da un meccanico qualificato. A lungo termine è molto più sicuro ed economico che rischiare un guasto ai freni. Il costo di una riparazione professionale è piccolo rispetto al costo potenziale di un incidente.
