Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (essenziali per la sicurezza)
* Cunei per ruote
* Chiave/i – varie dimensioni (controlla il manuale per dimensioni specifiche)
* Set di prese e cricchetto
* Cacciaviti (possibilmente Phillips e a testa piatta)
* Morsetto a C o strumento per molla freno (altamente raccomandato)
* Martello (possibilmente)
* Olio penetrante (come PB Blaster)
* Detergente per freni
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Procedura (per freni a tamburo):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento, bloccare le ruote anteriori e sollevare saldamente la parte posteriore del veicolo utilizzando un martinetto e dei cavalletti. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta della ruota e poi la ruota stessa.
3. Rimuovere il tamburo: Potresti scoprire che il tamburo è bloccato. In tal caso, utilizzare un martello di gomma (delicatamente!) per battere attorno alla circonferenza del tamburo per staccarlo. A volte aiuta l'olio penetrante applicato alla flangia di montaggio del tamburo. Una volta allentato, estrarre con attenzione il tamburo dai prigionieri della ruota.
4. Ispezionare le ganasce dei freni: Ora dovresti vedere le ganasce dei freni, i cilindri delle ruote e altri componenti. Annota la loro posizione e scatta foto se ti aiuta a ricordare il processo di riassemblaggio.
5. Rimuovere le ganasce del freno: Questa è la parte più complicata. Di solito ci sono diverse molle che tengono le scarpe in posizione. Utilizzare il morsetto a C o lo strumento per molle del freno per comprimere e rimuovere con attenzione le molle. Fare molta attenzione a non danneggiare le molle o i pattini. Le molle sono sotto tensione e possono scattare indietro inaspettatamente.
6. Rimuovere i cilindri delle ruote: Una volta tolte le molle, le ganasce del freno dovrebbero essere rimovibili. Dovrai quindi rimuovere i cilindri delle ruote. Questi di solito hanno una clip di fissaggio o un bullone che li tiene in posizione. Un po' di olio penetrante potrebbe aiutare a scioglierli. Preparatevi alla fuoriuscita di liquido dei freni; avere degli stracci a portata di mano.
7. Ispeziona e sostituisci i componenti: Ispezionare attentamente tutti i componenti (pattini, cilindri, molle, tamburi) per verificare l'eventuale usura. Sostituire eventuali parti usurate o danneggiate. Se i cilindri delle ruote perdono, *devono* essere sostituiti.
8. Rimontaggio: Il riassemblaggio è il contrario dello smontaggio. Assicurarsi di installare correttamente le molle utilizzando l'apposito attrezzo per evitare di danneggiarle. Assicurarsi che le ganasce del freno siano regolate correttamente. Ciò spesso comporta un piccolo regolatore della ruota a stella.
9. Reinstallare il tamburo: Far scorrere con attenzione il tamburo sui prigionieri della ruota.
10. Reinstallare il volante: Sostituire la ruota e serrare i dadi ad alette alla coppia specificata dal produttore.
11. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo utilizzando il martinetto.
12. Prova i freni: Prima di mettersi alla guida, testare attentamente i freni. Se il pedale del freno sembra spugnoso o i freni non funzionano correttamente, potrebbe essere necessario spurgare i freni per rimuovere l'aria che potrebbe essere entrata nel sistema durante la riparazione. Se non sei sicuro di spurgare i freni, consulta un meccanico professionista.
Se la tua LeSabre è dotata di freni a disco nella parte posteriore (meno probabile, ma possibile), il processo è diverso e notevolmente più complesso. Ciò comporta la rimozione di pinze, pastiglie e potenzialmente rotori. Ancora una volta, consulta un manuale di riparazione per il tuo veicolo specifico.
Esonero di responsabilità: Questo è solo a scopo informativo. La riparazione dei freni è potenzialmente pericolosa se non eseguita correttamente. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. I freni installati in modo errato possono causare incidenti e lesioni.
