Ecco perché:
* Toppa di contatto del pneumatico: Quando uno pneumatico è montato su un veicolo, una parte della superficie dello pneumatico è a contatto con la strada (zona di contatto). Il peso del veicolo preme su questa zona di contatto, comprimendo i fianchi del pneumatico e aumentando leggermente la pressione dell'aria. Non si tratta di un cambiamento enorme, ma è misurabile.
* Rimozione del carico: Quando rimuovi la gomma, il peso scompare. I fianchi del pneumatico si rilassano e si espandono leggermente, provocando una diminuzione della pressione dell'aria interna. L'aria all'interno del pneumatico ha la stessa quantità di molecole, ma ora occupa un volume leggermente maggiore.
* Temperatura: Anche la temperatura del pneumatico può svolgere un ruolo minore. Uno pneumatico caldo avrà una pressione leggermente superiore rispetto a uno pneumatico freddo. La rimozione dalla ruota consentirà solitamente un raffreddamento leggermente più efficace del pneumatico.
Il cambiamento di solito non è drammatico, ma è evidente con un manometro preciso. L'entità della modifica dipende da diversi fattori, tra cui le dimensioni dello pneumatico, il peso del veicolo e la temperatura ambiente.
