Sostituzione del termostato

La sostituzione del termostato è un lavoro relativamente facile sulla maggior parte delle auto in circolazione oggi. Il termostato della tua auto è di solito relativamente facile da accedere, quindi non ci sono molti altri componenti che devono essere rimossi o cavi da spostare e tenere traccia. Inoltre, i bulloni o le viti che tengono in posizione l'alloggiamento del termostato sono spesso di dimensioni standard che possono essere trovate in un piccolo set di attrezzi da meccanico. Se stai pensando di sostituire il termostato della tua auto, non portarlo in negozio, prova a completarlo da solo!

Ci sono diversi motivi per cui dovresti prendere in considerazione la sostituzione del termostato nella tua auto:

  • Surriscaldamento cronico
  • Tempi di riscaldamento lunghi
  • Esecuzione di un lavaggio del liquido di raffreddamento
  • surriscaldamento estremo una tantum

Dovresti considerare di sostituire il termostato del tuo veicolo se hai uno dei sintomi sopra riportati nella tua auto. Se la tua auto si surriscalda regolarmente in condizioni di guida normali, una delle possibili cause è un termostato bloccato che non si apre correttamente. Ciò limiterà il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore del veicolo consentendo al liquido di raffreddamento di riscaldarsi al di sopra della normale temperatura di esercizio. Al contrario, se il tuo veicolo impiega più tempo del solito per riscaldarsi alla normale temperatura di esercizio, il termostato potrebbe essere bloccato in apertura consentendo a una quantità eccessiva di refrigerante di fluire attraverso il radiatore, mantenendo la temperatura del refrigerante troppo bassa per troppo tempo.

A volte, quando il tuo veicolo si è surriscaldato, può danneggiare il termostato. Questo di solito accade solo in caso di surriscaldamento estremo, ma se è successo, può causare il blocco del termostato causando un rapido surriscaldamento al successivo avvio del motore, quindi dovresti considerare di sostituire il termostato anche in questi casi. Infine, un ottimo momento per sostituire il termostato è mentre esegui un lavaggio del liquido di raffreddamento. La sostituzione del termostato durante il lavaggio del liquido di raffreddamento aggiunge solo una piccola quantità di tempo e costi al lavoro, ma può aiutare a mantenere la tua auto al sicuro e fresca. Inoltre, se rimuovi il termostato per sostituirlo, spesso hai un migliore accesso per scaricare l'acqua fresca nel sistema di raffreddamento della tua auto. Questo può aiutarti ad assicurarti di aver rimosso tutti i detriti e lo sporco dal tuo sistema prima di aggiungere nuovo liquido di raffreddamento. Per ulteriori informazioni su come lavare l'impianto di raffreddamento della tua auto, consulta il nostro articolo su come lavare il radiatore.

Per sostituire il termostato, inizia scaricando il liquido di raffreddamento. Dovrebbe esserci uno scarico sul fondo del radiatore, ma in caso contrario, rimuovi semplicemente il tubo del radiatore inferiore e preparati a raccogliere qualche gallone di liquido di raffreddamento. Dopo aver rimosso il liquido di raffreddamento, individuare l'alloggiamento del termostato. Di solito si trova sul lato motore o vicino al tubo del radiatore superiore o inferiore fissato con 2-4 bulloni. Basta rimuovere quei bulloni, rimuovere l'alloggiamento e il termostato dovrebbe fuoriuscire! Dopo aver lavato il sistema, installa il nuovo termostato e sostituisci l'alloggiamento del termostato con una nuova guarnizione o sigillante liquido. Sostituisci i tubi del radiatore e riempi l'impianto con il liquido di raffreddamento e la tua auto dovrebbe essere pronta per l'uso!

Se il tuo veicolo ha riscontrato problemi di surriscaldamento prima di sostituire il termostato, prendi in considerazione l'aggiunta di BlueDevil Engine Cool al liquido di raffreddamento del motore per mantenere basse le temperature del motore. BlueDevil Engine Cool migliora la capacità di raffreddamento del normale liquido di raffreddamento del tuo veicolo per renderlo più efficace nella rimozione del calore mantenendo il motore fresco anche in condizioni di guida difficili.

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