Ciò significa che il computer dell'auto (PCM) sta rilevando una lettura di tensione dal sensore di pressione del servosterzo che non rientra nell'intervallo accettabile. Il sensore è difettoso, il cablaggio è danneggiato o c'è un problema con il sistema di servosterzo stesso che causa letture errate. Ciò potrebbe causare problemi con il servosterzo, con conseguenti difficoltà di sterzata, soprattutto a basse velocità.
