* Batteria: Mentre i tergicristalli funzionano, la batteria potrebbe essere ancora debole. Una carica bassa potrebbe essere sufficiente per accessori a basso assorbimento come i tergicristalli ma insufficiente per l'elevato assorbimento di corrente richiesto dal motorino di avviamento. Fai testare la batteria con un tester di carico, non solo con un controllo della tensione.
* Motorino di avviamento: Questo è un colpevole molto probabile. Il motorino di avviamento potrebbe essere guasto, grippato o avere un cablaggio difettoso. Un clic quando si gira la chiave è il classico segno di un cattivo avviamento. Nessun suono suggerisce un problema con l'alimentazione *al* motorino di avviamento.
* Solenoide di avviamento: Questo è un relè che controlla il motorino di avviamento. Un solenoide difettoso impedirà l'innesto del motorino di avviamento anche se il motore stesso è in buone condizioni. Potresti sentire un clic proveniente dall'area del solenoide (vicino al motorino di avviamento).
* Interruttore di accensione: Questo interruttore invia alimentazione al motorino di avviamento. Un interruttore di accensione difettoso può impedire all'alimentazione di raggiungere il motorino di avviamento, anche se la batteria e il motorino di avviamento sono in buone condizioni.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che non sia in posizione Park o Neutral (automatico) o Neutral (manuale). Un interruttore difettoso impedirà l'avviamento dell'auto indipendentemente dalla posizione della marcia. Ciò è più probabile su una trasmissione automatica.
* Cablaggio: Un filo rotto o corroso nel circuito di avviamento può interrompere il flusso di potenza al motorino di avviamento o al solenoide. Potrebbe trovarsi ovunque tra la batteria, l'interruttore di accensione, il motorino di avviamento e il solenoide. Cercare segni di danneggiamento o corrosione nel cablaggio.
* Sistema di sicurezza (se in dotazione): Se la tua Contour è dotata di allarme o immobilizzatore di fabbrica o aftermarket, un problema con il sistema potrebbe impedire l'avviamento dell'auto.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Test della batteria: Fai testare il carico della batteria in un negozio di ricambi auto. Il solo test della tensione non è sufficiente.
2. Ascolta attentamente: Quando provi ad avviare l'auto, ascolta attentamente eventuali clic. La posizione del clic può aiutare a individuare il problema.
3. Controlla connessioni: Ispezionare tutti i cavi e i collegamenti della batteria per verificare che non siano corrosi o allentati. Pulirli se necessario.
4. Controllare fusibili e relè: Consultare il manuale del proprietario per le posizioni dei fusibili e dei relè relativi al motorino di avviamento. Verificare la presenza di fusibili bruciati.
5. Interruttore di sicurezza in folle (cambio automatico): Assicurati che l'auto sia in posizione di parcheggio o in folle. Se sospetti che l'interruttore sia, potrebbe essere necessario sostituirlo.
6. Fallo controllare professionalmente: Se non riesci a identificare tu stesso il problema, portarlo da un meccanico è l'opzione migliore. Hanno gli strumenti e l’esperienza per diagnosticare il problema in modo rapido ed efficiente.
Non dare per scontato che sia solo la batteria perché i tergicristalli funzionano. Anche se è possibile che la batteria sia scarica, molti altri componenti del sistema di avviamento potrebbero essere difettosi. I passaggi diagnostici precedenti rappresentano un buon punto di partenza.
