Ecco una guida generale. Consulta sempre il manuale di riparazione del tuo veicolo per dettagli specifici e specifiche di coppia. Queste istruzioni sono solo una guida generale e possono variare leggermente a seconda del modello esatto e del livello di allestimento del tuo Tracer.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (essenziali per la sicurezza!)
* Cunei da ruota
* Chiave per rimuovere i dadi delle alette delle ruote
* Chiave a bussola e prese (le dimensioni dipendono dalla tua auto, controlla il manuale)
* Strumento di compressione con morsetto a C o pinza (altamente raccomandato)
* Pinza o spatola pastiglie freno (opzionale, ma utile)
* Detergente per freni
* Grasso (per i perni della pinza, se necessario)
* Nuove pastiglie dei freni (assicurati che siano quelle corrette per il tuo veicolo)
* Occhiali di sicurezza
* Guanti
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare l'auto su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Solleva la parte anteriore dell'auto e sorreggila saldamente con i cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Utilizzare la chiave per rimuovere i dadi dell'aletta e togliere con attenzione la ruota. Mettere da parte la ruota in un luogo sicuro.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere la pinza del freno fissata attorno al rotore.
4. Comprimere il pistone della pinza: Questo è cruciale. I nuovi assorbenti sono più spessi di quelli vecchi ed è necessario creare spazio. Utilizzare un morsetto a C o uno strumento di compressione della pinza per spingere nuovamente il pistone nella pinza. Ruotare il pistone lentamente e in modo uniforme per evitare danni. Alcuni pistoni ruotano, altri spingono indietro. Osservare attentamente il pistone mentre lo si comprime per determinare il metodo corretto.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: Di solito ci sono due perni che fissano la clip di fissaggio della pastiglia del freno (alcuni modelli potrebbero avere clip invece di perni). Rimuovere questi perni con la chiave o la presa appropriata. Estrarre delicatamente i vecchi cuscinetti. Ispeziona i perni di scorrimento della pinza mentre sei lì. Se sono sporchi o appiccicati, pulirli accuratamente con un detergente per freni e lubrificarli con grasso per pinze freno. Se i perni sono molto arrugginiti o grippati, potrebbe essere necessario sostituirli.
6. Installare le nuove pastiglie dei freni: Far scorrere con attenzione le nuove pastiglie dei freni in posizione. Assicurarsi che siano posizionati correttamente nella staffa della pinza. Reinstallare la clip di fissaggio e i perni.
7. Reinstallare il volante: Rimontare con attenzione la ruota e serrare i dadi ad aletta secondo uno schema a stella (dadi opposti, poi quelli intermedi) per garantire un serraggio uniforme. Non stringere eccessivamente.
8. Abbassare l'auto: Abbassa con attenzione l'auto a terra usando il martinetto.
9. Aziona i freni: Prima di mettersi alla guida, premere più volte il pedale del freno per garantire che i freni si innestino correttamente.
10. Prova su strada: Effettuare un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento dei freni. Se avverti qualcosa di insolito (pedale del freno spugnoso, rumori insoliti), fai controllare immediatamente i freni da un professionista.
Considerazioni importanti:
* Ispezione del rotore: Mentre la ruota è spenta, ispezionare i rotori dei freni per usura e rigature. Se sono eccessivamente usurati o danneggiati, devono essere sostituiti o torniti (lavorati).
* Liquido dei freni: Il livello del liquido dei freni potrebbe diminuire leggermente quando il pistone viene compresso. Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio della pompa freno e rabboccare con il liquido dei freni DOT 3 o DOT 4 corretto, secondo necessità. Non mescolare mai diversi tipi di liquido dei freni.
* Diapositive del calibro: Controllare lo stato dei perni di scorrimento della pinza. Dovrebbero muoversi liberamente. Pulirli e lubrificarli con grasso per pinze, se necessario. I perni grippati possono causare un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
Ricorda, questa è una guida semplificata. Consultare sempre il manuale di riparazione del veicolo per istruzioni specifiche e specifiche di coppia. Ancora una volta, se non ti senti a tuo agio con questo compito, porta la tua auto da un meccanico qualificato. La sicurezza dei freni non è qualcosa su cui scendere a compromessi.
