Strumenti di cui avrai bisogno:
* Kit spurgo freni: Questo di solito include un tubo trasparente, una chiave inglese (in genere 8 mm o 10 mm – controlla le dimensioni della pinza e della vite di spurgo) e un contenitore per raccogliere il vecchio liquido dei freni. Uno spurgo a vuoto è altamente raccomandato per facilità ed efficienza, soprattutto da solo.
* Nuovo liquido dei freni: Utilizzare liquido freni DOT 3 (controllare il manuale del proprietario per essere sicuri). DOT 3 è facilmente disponibile presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto. Non mescolare mai diversi tipi di liquido dei freni.
* Chiave inglese: Per aprire le valvole di spurgo delle pinze.
* Pulire stracci o tovaglioli di carta: Per pulire le fuoriuscite.
* Assistente (consigliato): Avere un aiutante rende il processo molto più semplice.
* Guanti: Il liquido dei freni è corrosivo.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Inserire saldamente il freno di stazionamento. Questo è cruciale.
2. Individuare le valvole di spurgo: Le valvole di spurgo del freno posteriore si trovano sulla parte superiore di ciascuna pinza del freno posteriore.
3. Preparare il sistema: Chiedi al tuo aiutante di sedersi al posto di guida con il piede sul pedale del freno. Assicurarsi che il serbatoio del liquido dei freni sia rabboccato con liquido DOT 3 fresco. *Non lasciare che il serbatoio si esaurisca.*
4. Sequenza di spurgo (solo freni posteriori): La sequenza di spurgo standard è solitamente lato passeggero posteriore, quindi lato conducente . Questo è importante per garantire una corretta espulsione dell'aria. Alcuni meccanici suggeriscono di iniziare con la ruota più lontana dalla pompa freno (che si trova dietro il pedale del freno).
5. Spurgare ciascun calibro:
* Collegare il tubo trasparente dalla valvola di spurgo al contenitore.
* Chiedi al tuo aiutante di premere con decisione il pedale del freno più volte senza farlo ritornare completamente.
* Aprire (leggermente) la valvola di spurgo utilizzando la chiave mentre il pedale è premuto.
* Lasciare che il pedale ritorni completamente, quindi chiudere la valvola di spurgo.
* Ripetere questa procedura più volte (almeno 5-7 volte) finché non si ottiene un flusso costante di liquido dei freni senza bolle d'aria.
* Ricordarsi di tenere d'occhio il serbatoio del liquido dei freni e di rabboccarlo secondo necessità.
* Ripetere questa procedura per l'altra pinza posteriore.
6. Controlla eventuali perdite: Dopo lo spurgo, controllare attentamente eventuali perdite attorno alle valvole di spurgo e alle linee dei freni.
7. Prova i freni: Con l'aiuto di un amico, o in un'area sicura e vuota, prova attentamente i freni e verifica se il pedale è fermo. Non provare mai i freni nel traffico finché non sei sicuro che lo spurgo sia completo. Se il pedale risulta morbido o spugnoso, potrebbe esserci ancora aria nel sistema ed è necessario ripetere il processo di spurgo.
8. Smaltire correttamente il vecchio liquido dei freni: Il liquido dei freni è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito secondo le normative locali.
Considerazioni importanti per un Silverado del 1996:
* Vecchie linee dei freni: Data l'età del tuo camion, le linee dei freni stesse potrebbero essere corrose o indebolite. Ispezionarli attentamente per eventuali segni di danno prima e dopo il sanguinamento. Se si riscontrano danni, sostituire immediatamente le linee interessate.
* Sistema addominali: Se il tuo camion è dotato di sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), lo spurgo potrebbe essere più complicato e richiedere strumenti specializzati o uno strumento di scansione per spurgare correttamente il modulo ABS. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare su un sistema ABS, ti consigliamo di consultare un meccanico professionista.
* Cilindro maestro: Se di recente hai sostituito la pompa freno o hai riscontrato problemi significativi ai freni, potrebbe essere necessario lavare completamente l'impianto frenante. Ciò comporta un sanguinamento più esteso e potenzialmente richiede un aiuto professionale.
Raccomandazione per lo spurgo a vuoto: Se non ti senti a tuo agio con il metodo manuale, uno spurgo sottovuoto rende questo processo notevolmente più semplice ed efficiente. Aspira automaticamente il liquido dei freni, rendendolo meno laborioso e più propenso a rimuovere tutta l'aria dalle linee.
Se non ti senti a tuo agio nello svolgere questa attività da solo, è meglio portare il tuo camion da un meccanico qualificato. I sistemi frenanti sono componenti critici per la sicurezza; uno spurgo improprio può portare al guasto dei freni.
