Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (La sicurezza prima di tutto! Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.)
* Cunei per ruote
* Chiave inglese
* Chiavi a bussola e bussole (varie misure)
* Strumento per compressore con morsetto a C o pinza freno
* Cavo o fascetta (per tenere la pinza lontana)
* Detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni posteriori
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote anteriori. Solleva la parte posteriore dell'auto e sorreggila saldamente sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere il gruppo della pinza del freno.
4. Comprimere il pistone della pinza: Questo è cruciale. Le nuove pastiglie dei freni sono più spesse di quelle vecchie ed è necessario comprimere il pistone della pinza per fare spazio. Utilizzare un morsetto a C o uno strumento specializzato per il compressore della pinza freno per comprimere lentamente e in modo uniforme il pistone. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone o la cuffia parapolvere. Alcuni pistoni ruotano mentre si comprimono; potrebbe essere necessario girarli mentre comprimi.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: Di solito ci sono perni o clip di fissaggio che tengono le pastiglie dei freni in posizione. Rimuovere questi perni/clip ed estrarre con attenzione le vecchie pastiglie dei freni. Pulire eventuali detriti dalla staffa della pinza e dal pistone.
6. Installare nuove pastiglie dei freni: Installare le nuove pastiglie dei freni nella staffa della pinza, assicurandosi che scorrano liberamente.
7. Rimontare: Reinstallare i perni o i fermagli di fissaggio. Se hai utilizzato un cavo o una fascetta per tenere la pinza, rimuovila.
8. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad aletta. Non stringerli ancora completamente.
9. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo a terra.
10. Serrare i dadi ad alette: Stringere completamente i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
11. Aziona i freni: Torna in macchina e premi più volte il pedale del freno per innestare le nuove pastiglie. Potrebbe essere necessario premere i freni ancora qualche volta durante la guida per una breve distanza prima che venga ripristinata la piena potenza frenante.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Sebbene non sia direttamente coinvolto nella sostituzione delle pastiglie, è una buona idea controllare il livello del liquido dei freni. Se è basso, rabboccare con il tipo corretto di liquido dei freni. Un livello basso di liquido può indicare una perdita che deve essere risolta.
* Condizione del rotore: Ispezionare i rotori dei freni per usura e rigature. Se sono eccessivamente usurati o danneggiati, dovranno essere sostituiti o riemersi.
* Condizione pinza: Durante la sostituzione delle pastiglie, controllare la scorrevolezza e la lubrificazione delle guide della pinza. Se sono appiccicosi o grippati, potrebbe essere necessario ricostruire o sostituire la pinza.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito, porta la tua auto da un meccanico qualificato. I problemi al sistema frenante possono essere estremamente pericolosi.
Questa è una panoramica generale. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico della Ford Probe GT del 1994 per istruzioni dettagliate e specifiche del modello e per le specifiche di coppia. Ricorda, la sicurezza è fondamentale. In caso di dubbi, cercare un aiuto professionale.
