Questa è una panoramica generale e i passaggi specifici potrebbero variare leggermente a seconda del modello esatto e se nella parte posteriore sono presenti freni a tamburo o a disco. La maggior parte delle Trans Am dell’86 avevano freni a disco nella parte posteriore, ma è fondamentale verificarlo prima di iniziare.
Strumenti necessari (per freni a disco posteriori):
* Jack e cavalletti (fondamentali per la sicurezza )
* Cunei per ruote
* Chiave inglese
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Chiave dinamometrica
* Strumento di compressione morsetto a C o pinza freno
* Spazzola metallica o detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni posteriori
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster)
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Passaggi (per freni a disco posteriori):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote anteriori. Solleva la parte posteriore dell'auto e sorreggila saldamente sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere la pinza del freno, che è fissata attorno al rotore.
4. Comprimere il pistone della pinza: Questa è spesso la parte più complicata. Dovrai comprimere il pistone della pinza per creare spazio sufficiente per le nuove pastiglie dei freni più spesse. Utilizzare un morsetto a C o uno strumento specializzato per la compressione della pinza freno. Fare attenzione a non danneggiare il pistone o la cuffia. Potrebbe essere necessario ruotare lentamente il pistone mentre lo comprimi per evitare che si inceppi. Alcuni pistoni ruotano anche quando li reinserisci, quindi potrebbe essere necessario ruotare con attenzione il pistone mentre lo comprimi.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: Di solito ci sono perni o clip che tengono gli elettrodi in posizione. Questi potrebbero richiedere un piccolo punzone o una pinza per rimuoverli. Una volta rimosse, estrarre con attenzione le vecchie pastiglie dei freni. Nota l'orientamento delle pastiglie:di solito hanno un indicatore di usura su di esse.
6. Pulire il calibro e i vetrini: Utilizzare una spazzola metallica e un detergente per freni per pulire sporco, ruggine o detriti dalla pinza, dalle guide della pinza e dalla staffa di montaggio della pinza. Ciò garantisce un movimento fluido della pinza. Applicare il lubrificante ai perni o alle diapositive della pinza come raccomandato dal manuale di riparazione.
7. Installare nuove pastiglie dei freni: Installare le nuove pastiglie dei freni, assicurandosi che siano orientate correttamente. Sostituire eventuali perni o clip di fissaggio.
8. Reinstallare il volante: Reinstallare con attenzione la ruota e serrare i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore (controllare il manuale del proprietario).
9. Abbassare il veicolo: Abbassare lentamente il veicolo dai cavalletti.
10. Aziona i freni: Torna in macchina e premi con decisione il pedale del freno più volte per assicurarti che le pastiglie siano correttamente posizionate contro il rotore.
11. Prova su strada: Provare attentamente la guida del veicolo per verificare le corrette prestazioni di frenata. Se noti qualcosa di insolito, consulta immediatamente un meccanico.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Potrebbe essere necessario spurgare i freni se hai rimosso completamente la pinza del freno dalla staffa di montaggio o se il livello del liquido dei freni scende in modo significativo. Lo spurgo dei freni è un processo separato e deve essere eseguito correttamente per evitare che l'aria penetri nei tubi dei freni.
* Condizione del rotore: Ispezionare i rotori dei freni per usura e rigature. Potrebbe essere necessario rifacimento o sostituzione se sono gravemente danneggiati.
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale di riparazione specifico per la tua Pontiac Trans Am dell'86. Fornirà istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi.
Ancora una volta, se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il guasto del sistema frenante può essere estremamente pericoloso.
