* Arresto improvviso senza preavviso: Se il conducente principale si ferma improvvisamente e senza alcun preavviso (ad esempio, luci dei freni malfunzionanti, ostacolo inaspettato che appare all'improvviso), il conducente successivo potrebbe avere argomenti più forti contro la colpa. Tuttavia, anche in questo caso, il conducente che segue deve comunque dimostrare di aver mantenuto una distanza di sicurezza e di guidare a una velocità sicura per le condizioni.
* Pericolo stradale: Se un pericolo stradale (ad esempio, una grande buca o detriti) causasse una frenata improvvisa del conducente principale, e ciò fosse inevitabile, il conducente successivo potrebbe avere meno responsabilità. Ancora una volta, dimostrare una distanza e una velocità di sicurezza è fondamentale.
* Guasto meccanico nel veicolo principale: Se un guasto meccanico completo e improvviso (ad esempio, un guasto ai freni) nel veicolo principale ha causato l'arresto, il conducente principale potrebbe condividere parte o tutta la colpa. Questo però è molto difficile da dimostrare.
Nella maggior parte dei casi, si presume che il conducente che tampona un altro veicolo lo abbia seguito troppo da vicino, guidando troppo velocemente per le condizioni o altrimenti non prestando attenzione. L'onere della prova per dimostrare il contrario spetta solitamente al conducente colpevole. Anche con un'eccezione, il conducente colpevole può comunque condividere una certa responsabilità. In definitiva, la colpa viene determinata dagli agenti inquirenti e potenzialmente da un tribunale in base alle circostanze specifiche dell'incidente.
