1. Batteria:
* Controlla i terminali della batteria: Sono puliti e stretti? La corrosione può impedire una buona connessione. Puliscili con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio, se necessario. Riconnettiti in modo sicuro.
* Verificare la tensione della batteria: Utilizzare un multimetro per controllare la tensione. Dovrebbe leggere circa 12,6 V quando l'auto è spenta. Qualcosa significativamente più basso indica una batteria debole o scarica. Un negozio di ricambi auto locale può spesso testare la batteria gratuitamente.
* Controlla i cavi della batteria: Ispezionare i cavi per eventuali danni, crepe o collegamenti allentati.
2. Motorino di avviamento:
* Ascolta per un clic: Quando giri la chiave senti un solo clic? Ciò spesso indica una batteria scarica, una cattiva connessione o un solenoide di avviamento difettoso. Anche più clic potrebbero indicare una batteria scarica.
* Tocca l'avviatore: (Fare attenzione!) Colpire delicatamente il motorino di avviamento con una chiave inglese o un martello mentre qualcuno tenta di avviare il motore. Questa è l'ultima risorsa rischiosa, poiché può danneggiare il motorino di avviamento se non è questo il problema. Provalo SOLO se ti senti a tuo agio nel lavorare con parti di automobili e hai escluso altre cause.
* Fai testare lo starter: Un meccanico o un negozio di ricambi per auto può testare il corretto funzionamento del motorino di avviamento.
3. Sistema di accensione:
* Controllare l'interruttore di accensione: Assicurarsi che la chiave entri completamente nell'accensione e giri senza intoppi. Un interruttore di accensione difettoso può impedire l'innesto del motorino di avviamento.
* Controlla fusibili e relè: Consultare il manuale del proprietario per individuare i fusibili e i relè relativi al sistema di accensione e al motorino di avviamento. Verificare la presenza di fusibili bruciati (cercare un filamento rotto) e sostituirli se necessario.
* Sistema immobilizzatore (se in dotazione): Alcuni modelli Chrysler avevano un sistema immobilizzatore. Assicurati che la chiave sia quella corretta per il tuo veicolo e che il sistema non impedisca l'avviamento. Potrebbe essere necessario un fabbro se sospetti questo.
4. Sistema di alimentazione:
* Controlla la pompa del carburante: Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante (di solito nella parte posteriore) quando qualcuno gira la chiave in posizione "on" (non avviare). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante che adesca il sistema. Nessun suono suggerisce un problema con la pompa, il relè della pompa del carburante o il fusibile della pompa del carburante.
* Controlla il carburante: Assicurati di avere effettivamente carburante nel serbatoio. Sembra ovvio, ma è una svista comune.
5. Altre possibilità:
* Sistema di sicurezza: Un allarme o un sistema di sicurezza aftermarket malfunzionante potrebbe impedire l'avviamento dell'auto.
* Interruttore di sicurezza in folle (cambio automatico): Assicurarsi che il selettore del cambio sia in posizione Park (P) o Neutral (N). Un interruttore di sicurezza neutro difettoso impedirà l'avvio.
* Problemi del sensore: Diversi sensori (sensore di posizione albero motore, sensore di posizione albero a camme, ecc.) possono impedire l'avviamento del motore. Questi richiedono strumenti diagnostici per il controllo.
Cosa fare dopo:
1. Inizia con i controlli più semplici: La tensione della batteria, i terminali e i fusibili sono le cose più semplici ed economiche da controllare prima.
2. Ascolta attentamente: Prestare attenzione ad eventuali suoni (clic, ronzii, ecc.) quando si gira la chiave.
3. Consulta il manuale del proprietario: È una risorsa preziosa per individuare fusibili, relè e comprendere i sistemi della tua auto.
4. Cerca un aiuto professionale: Se ti senti a disagio nell'eseguire uno di questi controlli o se il problema persiste dopo aver controllato le basi, porta la tua auto da un meccanico o da un'officina per la diagnosi e la riparazione.
Ricorda prima la sicurezza! Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulla tua auto, cercare un aiuto professionale è la migliore linea d'azione.
