Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (essenziali per la sicurezza!)
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (probabilmente 14 mm e 17 mm per i bulloni della pinza e possibilmente altri)
* Chiave dinamometrica
* Strumento di compressione con morsetto a C o pinza
* Cavo o fascetta (per tenere la pinza lontana)
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster)
* Strumento per la rimozione del rotore (se necessario – a volte un martello e un punzone funzionano, ma uno strumento è più sicuro)
* Guanti e occhiali di sicurezza
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggia su una superficie piana, innesta il freno di stazionamento e utilizza i cunei sulle ruote *opposte* a quella su cui stai lavorando. Sollevare saldamente il veicolo e sostenerlo con i cavalletti *prima* di rimuovere la ruota.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere con attenzione la ruota.
3. Rimuovere il calibro:
* Identificare i bulloni della pinza: Individuare i bulloni della pinza (solitamente due) che fissano la pinza allo snodo. In genere sono 14 mm o 17 mm.
* Applicare il lubrificante penetrante: Spruzzare un lubrificante penetrante sui bulloni per aiutarli ad allentarli. Lascia riposare per qualche minuto.
* Allentare e rimuovere i bulloni: Allentare e rimuovere con attenzione i bulloni della pinza.
* Supporta il calibro: La pinza è pesante e contiene liquido dei freni. Utilizza un cavo o una fascetta per fissarlo alla sospensione o alla molla, evitando che penzoli e sottolinei la linea del freno. Non lasciare che la linea del freno penda liberamente. Uno strumento di compressione con morsetto a C o pinza è ancora migliore per questo poiché comprime leggermente il pistone, consentendo un supporto migliore.
4. Rimuovere il rotore: A volte il rotore scivola via dopo aver rimosso la pinza. In caso contrario:
* Ispezionare i bulloni di montaggio: Potrebbero esserci uno o due piccoli bulloni che fissano il rotore al mozzo della ruota. Se presenti, rimuoverli.
* Utilizza uno strumento per la rimozione del rotore: Uno strumento per la rimozione del rotore è il modo migliore per rimuovere il rotore, poiché martellare può danneggiare il mozzo. Se non disponi di uno strumento, potresti usare con attenzione un martello e un punzone (posizionato contro la superficie di montaggio del rotore, non sulla sua superficie frenante) per allentarlo delicatamente. Fare attenzione a non danneggiare l'hub.
5. Pulisci l'hub: Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del mozzo della ruota per garantire un buon adattamento al nuovo rotore.
6. Installare il nuovo rotore (ordine inverso): Installare il nuovo rotore e garantire una perfetta aderenza.
7. Reinstallare il calibro: Reinstallare la pinza, assicurandosi che scivoli facilmente e non si incastri. Stringere i bulloni della pinza alla coppia specificata dal produttore.
8. Reinstallare il volante: Sostituire la ruota e serrare i dadi ad aletta secondo uno schema a stella alla coppia specificata dal produttore.
9. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
10. Aziona i freni: Pompare più volte il pedale del freno per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Potrebbe essere necessario spurgare i freni se l'aria entra nelle tubazioni.
Considerazioni importanti per AWD:
* Cuscinetto ruota: Ispezionare il cuscinetto della ruota mentre il rotore è spento. Un gioco eccessivo potrebbe indicare un cuscinetto difettoso.
* Sensore ABS: Il sensore ABS potrebbe trovarsi vicino al rotore. Fare attenzione a non danneggiarlo. In tal caso, sarà necessario che il sistema ABS venga scansionato e potenzialmente riparato.
* Usura pastiglie freno: Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni mentre la pinza è spenta. Se sono usurati, sostituirli anche.
Questa è una guida generale; consulta un manuale di riparazione specifico per il tuo Mercury Mountaineer del 1998 per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, portalo da un meccanico qualificato. I freni installati in modo errato possono essere pericolosi.
