Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunei per ruote: Per fissare le altre ruote.
* Chiave inglese: Per rimuovere la ruota.
* Set di prese (metrico): Avrai bisogno di varie dimensioni, comprese quelle per il dado dell'asse, i bulloni del giunto omocinetico e possibilmente i bulloni della pinza.
* Chiave dinamometrica: Fondamentale per serrare i bulloni secondo le specifiche corrette.
* Martello e punzone (o separatore di giunti sferici): Per separare i giunti sferici.
* Forchetta per sottaceti (o separatore con giunto sferico): Per separare il giunto sferico (evitare, se possibile, l'uso di una forchetta, poiché potrebbe danneggiare lo stivale).
* Olio penetrante (come PB Blaster): Per aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Morsetti per bagagliaio giunto omocinetico: Se si sostituisce l'asse, questi sono solitamente necessari per fissare il nuovo bagagliaio.
* Nuovo asse motore lato passeggero: Assicurati di ottenere il numero di parte corretto per la tua auto specifica.
* Cricchetto ed estensioni: Per raggiungere punti stretti.
* Chiave(i) per bulloni pinza
* Guanti e occhiali protettivi: Proteggiti sempre.
* Acquista stracci o asciugamani di carta: Per pulire grasso e olio.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e utilizzare i cunei sulle ruote che rimangono a terra. Sollevare il veicolo in sicurezza utilizzando il martinetto e fissarlo sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota anteriore lato passeggero.
3. Scollegare la pinza del freno: Utilizzare la chiave appropriata per rimuovere i bulloni della pinza e appendere con attenzione la pinza utilizzando una corda elastica o un filo per evitare di sollecitare la linea del freno.
4. Scollegare il sensore ABS (se applicabile): Alcuni modelli hanno un sensore ABS sullo snodo. Scollegare con attenzione il sensore.
5. Scollegare l'estremità del tirante: Utilizzare uno strumento separatore per tiranti per separare l'estremità del tirante dal fuso a snodo. Ciò potrebbe richiedere una certa forza. Contrassegnare la posizione prima di scollegare per facilitare il riassemblaggio e il corretto allineamento.
6. Rimuovere il dado dell'asse: Utilizzare una presa e una barra di sicurezza per rimuovere il dado dell'asse grande. Ciò richiederà una forza significativa.
7. Separare il giunto sferico: È qui che è altamente raccomandato uno strumento separatore di giunti sferici. Una forchetta per sottaceti può danneggiare il giunto sferico. Il giunto sferico collega il braccio di controllo inferiore al fuso a snodo. Separare con attenzione il giunto sferico dal fuso a snodo.
8. Rimuovere l'asse: Una volta scollegati il dado, il tirante e il giunto sferico, l'asse dovrebbe scivolare fuori dalla trasmissione e dal gruppo mozzo. Potrebbe essere necessario liberarlo delicatamente.
9. Installazione (inversione della rimozione): Installare il nuovo asse invertendo i passaggi precedenti. Assicurarsi che i giunti omocinetici siano posizionati correttamente e che l'asse sia correttamente allineato.
10. Specifiche della coppia: Stringere tutti i bulloni ai valori di coppia specificati dal produttore. Queste informazioni sono cruciali e possono essere trovate nel manuale di riparazione. Un serraggio non corretto può portare al guasto dell'asse.
11. Verificare la presenza di perdite e il corretto funzionamento: Una volta rimontato tutto, abbassare il veicolo, ispezionare eventuali perdite e testare la guida per verificare il corretto funzionamento.
Considerazioni importanti:
* Stivali per giunti omocinetici: Se le cuffie del tuo vecchio asse sono strappate, sostituisci l'intero asse. Gli stivali strappati consentono al grasso di fuoriuscire e allo sporco di entrare, rovinando rapidamente il giunto omocinetico.
* Premendo: Per alcuni assi potrebbe essere necessario premere i giunti omocinetici sul nuovo asse. È meglio farlo in modo professionale a meno che non si disponga dell'attrezzatura adeguata.
* Allineamento: Dopo aver sostituito l'asse, potrebbe essere necessario un allineamento delle ruote per garantire una corretta manovrabilità e l'usura dei pneumatici.
Questa è una procedura complessa. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. L'installazione errata di un asse motore può essere pericolosa. Dai sempre la priorità alla sicurezza e consulta un manuale di riparazione per il tuo modello di veicolo specifico prima di iniziare la riparazione.
