Anche se potrebbero esserci alcune viti che *influiscono* sul minimo, è fortemente sconsigliato manometterle senza comprendere il sistema di iniezione del carburante. Una regolazione errata può causare seri problemi di guidabilità o addirittura danneggiare il motore.
Se riscontri problemi di inattività, la migliore linea d'azione è:
* Controlla le nozioni di base: Assicurarsi che la batteria sia completamente carica, che il filtro dell'aria sia pulito e che non vi siano perdite di vuoto.
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale Haynes o Chilton per l'anno e il motore specifici fornirà informazioni dettagliate sulla risoluzione dei problemi di inattività e su eventuali regolazioni pertinenti, se accessibili senza strumenti specializzati.
* Diagnosi professionale: La soluzione più affidabile è portarlo da un meccanico qualificato che abbia familiarità con i sistemi ad iniezione di carburante. Hanno gli strumenti e le conoscenze per diagnosticare accuratamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie. È improbabile che la regolazione cieca delle viti risolva il problema e potrebbe peggiorare le cose.
