Esonero di responsabilità: Queste informazioni sono solo a scopo didattico. Intervenire sui freni è potenzialmente pericoloso. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Una riparazione impropria dei freni può causare lesioni gravi o mortali.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (fondamentali per la sicurezza!)
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Chiavi (metriche)
* Pinza per pinza freno o morsetto a C
*Martello
* Barra di leva (possibilmente)
* Spazzola metallica
* Detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni
* Possibilmente nuovi bulloni della pinza (ispezionarli; sostituirli se necessario)
* Possibilmente rotori nuovi (ispezionarli; sostituirli se necessario, soprattutto se rigati o deformati)
* Mescola antigrippaggio
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e utilizzare i cunei sulle ruote posteriori. Solleva la parte anteriore del camion, sostenendolo saldamente sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e rimuovere con attenzione la ruota.
3. Ispezionare i rotori e le pastiglie: Ispezionare visivamente i rotori dei freni per individuare eventuali rigature, deformazioni o ruggine eccessiva. Controllare l'usura delle pastiglie dei freni. Se necessario, sostituire i rotori e le pastiglie. Lo spessore minimo delle pastiglie dei freni è solitamente stampato sulla pastiglia stessa o può essere trovato nel manuale del proprietario. Di solito viene specificato anche uno spessore minimo del rotore.
4. Rimuovere il calibro:
* Spingere indietro il pistone della pinza: Utilizzando uno strumento di compressione del pistone della pinza o un morsetto a C, comprimere con attenzione il pistone della pinza per fare spazio alle nuove pastiglie dei freni più spesse. Ciò potrebbe richiedere una certa forza. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. Potrebbe essere necessario aprire periodicamente il serbatoio del liquido dei freni per evitare traboccamenti.
* Svita la pinza: Individuare i bulloni di montaggio della pinza e rimuoverli con attenzione. Di solito si trovano sul lato posteriore della pinza. Sostenere la pinza con la mano o con una corda elastica per evitare che rimanga appesa alla linea del freno.
5. Rimuovere le pastiglie dei freni: Rimuovere con attenzione le vecchie pastiglie dei freni dalla staffa della pinza.
6. Pulire: Utilizzare una spazzola metallica e un detergente per freni per pulire a fondo la staffa della pinza, il pistone della pinza e le superfici di accoppiamento del rotore.
7. Installare nuove pastiglie dei freni: Installare le nuove pastiglie dei freni nella staffa della pinza.
8. Installa il calibro: Reinstallare con attenzione la pinza sulla staffa della pinza, assicurandosi che la pinza scorra liberamente. Stringere i bulloni di montaggio della pinza alla coppia specificata dal produttore.
9. Reinstallare il volante: Reinstallare la ruota e serrare i dadi ad alette alla coppia specificata dal produttore.
10. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo a terra.
11. Ripeti per l'altro lato: Ripetere i passaggi 2-10 per l'altra ruota anteriore.
12. Aziona i freni: Avviare il motore e premere delicatamente più volte il pedale del freno per aumentare la pressione. Verificare la presenza di perdite.
13. Prova su strada: Effettuare un breve giro di prova per verificare che i freni funzionino correttamente.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Se hai a che fare con una perdita eccessiva di liquido dei freni o stai sostituendo componenti come le pinze, probabilmente dovrai spurgare i freni per rimuovere l'aria dal sistema. Ciò richiede un aiutante. In rete sono disponibili numerosi tutorial che illustrano questa procedura.
* Specifiche di coppia: Consulta sempre la tabella delle specifiche di coppia per il tuo veicolo per assicurarti di serrare i bulloni alla coppia corretta. Un serraggio eccessivo può danneggiare i componenti, mentre un serraggio insufficiente può causare allentamenti e guasti.
* Ruggine: Sui veicoli più vecchi, la ruggine può essere un grosso problema. Potrebbe essere necessario un olio penetrante per aiutare ad allentare i bulloni ostinati.
Questa è una guida generale. Esistono variazioni tra i diversi modelli di camion Ford. Fare riferimento a un manuale di riparazione specifico per il tuo camion Ford del 1991 per istruzioni e diagrammi dettagliati. Ricorda, la sicurezza è fondamentale. In caso di dubbi consultare un meccanico qualificato.
