Ecco uno schema generale di ciò che è coinvolto:
1. Preparazione: Avrai bisogno di un cric, cavalletti (fondamentali per la sicurezza!), cunei per ruote, un set di bussole, chiavi inglesi (inclusa una chiave dinamometrica), un separatore per giunto sferico, una pressa (o l'accesso a uno) ed eventualmente una presa per dado del mozzo (spesso di grandi dimensioni che richiede una barra di sicurezza). Avrai bisogno anche del nuovo cuscinetto, che dovrebbe essere acquistato da un fornitore di ricambi affidabile specificando l'anno, la marca e il modello del tuo veicolo. Alcuni modelli più recenti utilizzano un gruppo mozzo integrato, mentre quelli più vecchi sono cuscinetti sostituibili. Sapere quale è la tua auto è fondamentale per ottenere i ricambi giusti.
2. Rimozione: Ciò comporta sollevare l'auto, fissarla su cavalletti, rimuovere la ruota, la pinza del freno, il rotore, la coppiglia, il dado a corona e quindi separare il giunto sferico e l'asse dal mozzo. Il gruppo mozzo (o cuscinetto) può quindi essere rimosso.
3. Installazione: Questo è il processo inverso ma richiede attenzione nel premere il nuovo cuscinetto (o gruppo) in posizione. Un'installazione errata può danneggiare il cuscinetto e portare a guasti prematuri. Una pressa idraulica è l'ideale, ma è possibile utilizzare alcuni metodi creativi che utilizzano bussole e martelli. Tuttavia, si consiglia vivamente di utilizzare una pressa per evitare danni.
4. Rimontaggio: Una volta installato il nuovo cuscinetto, rimontare il tutto nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, assicurandosi che tutto sia serrato secondo le specifiche del produttore (che si trovano in un manuale di riparazione). Ciò è fondamentale per evitare usura o danni prematuri.
5. Test: Dopo il rimontaggio, abbassare con attenzione il veicolo e provare a guidarlo a bassa velocità, ascoltando eventuali rumori insoliti.
Costi del negozio:
Il costo per la sostituzione di un cuscinetto della ruota anteriore presso un negozio professionale varierà a seconda del luogo, delle tariffe della manodopera e della necessità di sostituire l'intero gruppo mozzo. Aspettatevi di pagare ovunque da $ 200 a $ 500 o più . Ciò include parti e manodopera. Il limite superiore di tale intervallo è più probabile se è necessario sostituire il gruppo mozzo stesso, poiché quella parte da sola può essere piuttosto costosa.
Raccomandazione:
A meno che tu non abbia esperienza con le riparazioni dell'auto, in particolare con le sospensioni e i sistemi frenanti, ti consiglio vivamente di portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Un'installazione errata può comportare seri problemi di sicurezza e riparazioni potenzialmente costose in futuro. Il potenziale risparmio sui costi del fai-da-te potrebbe essere controbilanciato dal rischio di eseguirlo in modo errato. Il costo di un nuovo cuscinetto è relativamente basso rispetto alle potenziali conseguenze di una riparazione mal riuscita.
