Le possibili fonti, che vanno da relativamente economiche a molto costose, includono:
* Guarnizione coperchio valvola: Questa è una fonte comune di perdite e di solito una riparazione relativamente economica. Il costo della manodopera varierà a seconda del meccanico.
* Guarnizione coppa dell'olio: Anche abbastanza comune e solitamente un costo di riparazione gestibile, sebbene potenzialmente più dispendioso in termini di manodopera rispetto a una guarnizione del coperchio della valvola.
* Guarnizione principale posteriore: Questa è una riparazione più significativa in quanto comporta l'accesso alla parte posteriore del motore, spesso richiedendo la rimozione della trasmissione. Questa è una riparazione più costosa.
* Unità di invio pressione olio: Una riparazione relativamente minore e solitamente poco costosa.
* Altri sigilli: Varie guarnizioni all'interno del motore possono perdere. Il costo varia a seconda della posizione e dell'accessibilità.
Per determinare il costo:
1. Trova la fonte: Cerca di individuare esattamente da dove proviene l'olio. Un motore pulito e un'attenta osservazione dopo che l'auto è ferma aiuteranno. Scatta foto.
2. Fallo controllare: Porta la tua Impala da un meccanico di fiducia per la diagnosi. Possono identificare la fonte della perdita e fornire una stima accurata per la riparazione. Una diagnosi è solitamente meno costosa di una riparazione completa.
3. Ricevi più preventivi: Non aver paura di ottenere preventivi da diversi meccanici prima di impegnarti in una riparazione.
In breve: Anche se una piccola perdita non è necessariamente un disastro, ignorarla potrebbe portare a problemi più seri (danni al motore dovuti al basso livello di olio) in futuro. Ottenere una diagnosi professionale è il modo migliore per determinare la spesa in questione. Non dare per scontato che sia economico o costoso finché non ne conosci la causa.
