La nuova Acura NSX è tutta una questione di immediatezza. Utilizza la coppia elettrica, la rigidità del telaio leader della categoria e l'elettronica della trazione integrale di livello superiore per garantire che risponda agli input con urgenza. Ma per un'auto che va così maledettamente veloce, ci è voluto sicuramente un momento dolce per arrivare qui. Poi di nuovo, forse l'unica cosa su cui non puoi affrettarti è la grandezza, ed è quello che stiamo per scoprire. Diamo un'occhiata ora!
TIPO DI VEICOLO:motore centrale, motore anteriore e centrale, 4 ruote motrici, 2 passeggeri, coupé 2 porte PREZZO BASE STIMATO:$ 155.000 TIPO DI MOTORE:doppio turbo e intercooler DOHC 24 valvole V-6, alluminio blocco e teste, attacco e iniezione diretta del carburante CILINDRATA:213 cu in, 3493 cc Potenza:500 hp @ 7500 rpm Coppia:406 lb-ft @ 2000 rpm Motore centrale:sincrono a magnete permanente AC, 50 hp, 109 lb-ft Anteriore Motori:due AC sincroni a magneti permanenti, 36 hp, 54 lb-ft (ciascuno) Potenza totale del sistema:573 hp TRASMISSIONI:F:azionamento diretto a 1 velocità; M:cambio automatico a doppia frizione a 9 rapporti con modalità di cambio manuale DIMENSIONI:Interasse:103,5 pollici Lunghezza:176,0 pollici Larghezza:76,4 pollici Altezza:47,8 pollici Volume passeggeri:55 piedi cubi Volume carico:4 piedi cubi Peso in ordine di marcia:3800 libbre PRESTAZIONI ( C/D EST):da zero a 60 mph:2,9 sec da zero a 100 mph:7,6 sec in piedi ¼ di miglio:11,1 sec Velocità massima:300 mph FUEL ECONOMY (C/D EST):EPA città/autostrada:19/26 mpg
