Ci sono due uscite di potenza e una capacità della batteria disponibili per l'EV6 nel Regno Unito. Entrambi possono caricare i 77,4 kWh (netti) fino a 250 kW CC o 11 kW CA.
Sono disponibili due configurazioni:
L'autonomia ufficiale WLTP di Kia per l'EV6 è di 328 miglia a pagamento per il modello a trazione posteriore, la distanza più lunga disponibile nella gamma. L'autonomia della trazione integrale è di 314 miglia, con quest'ultima dotata di doppi motori elettrici.
Nelle relativamente brevi esperienze di guida nel mondo reale disponibili su questo lancio europeo, l'EV6 è stato comodamente in grado di raggiungere 300 miglia con una carica nella versione RWD, con poco sforzo. La peggiore autonomia disponibile era di 200 miglia con una carica, anche se questo ha visto lunghi periodi in autostrada o scalate in montagna.
Il sistema di recupero dell'energia in frenata di Kia è eccellente, con modalità sia manuale che automatica a disposizione del conducente. Quest'ultimo consente anche ai più nuovi conducenti di veicoli elettrici di ottenere punteggi di efficienza elevati, mentre il primo significa che i conducenti elettrici esperti possono davvero sfruttare al meglio i sistemi dell'auto.
C'è un'opzione per la corsa vicino alla costa, oltre a due livelli medi di forza variabile e un'impostazione finale di "guida a un pedale" i-pedal, oltre all'auto che vedrà l'auto provare a prendersi cura delle cose da sola. Tutto funziona bene.
La ricarica è disponibile fino a 250 kW DC, grazie al sistema a 800V in dotazione. In questo modo i tempi di ricarica si attestano a 18 minuti per una ricarica del 10% -80% sui caricabatterie ultrarapidi. La ricarica CA è disponibile a 11 kW e l'EV6 offre anche la ricarica da veicolo a carico (V2L), consentendo agli utenti di utilizzare Kia come alimentatore mobile.
