Ella ti parla di tutto ciò che devi sapere su questo nuovo furgone elettrico di Peugeot
Ciao, sono Ella Power di DriveElectric. Per coloro che non ci conoscono, abbiamo fatto della nostra missione dal 2008 aiutare le aziende e gli individui a compiere con successo la transizione ai veicoli elettrici. Oggi sono qui nella nostra sede di Marlow per mostrarti il nuovo Peugeot e-Expert proprio dietro di me qui ora prima di dare un'occhiata più da vicino è davvero importante notare che fino ad ora i furgoni elettrici di queste dimensioni sono stati limitati nel mercato , le opzioni sono state costose e l'autonomia è stata un fattore limitante per la capacità di alcune flotte di passare all'elettrico. Quindi crediamo che questo furgone potrebbe cambiare le regole del gioco.
Bene, sembra molto bello, molto simile al diesel Peugeot Expert nell'aspetto, niente di troppo eccentrico in mostra, questo furgone è robusto e solido. Personalmente amo questa griglia distintiva nella parte anteriore, sembra davvero che significhi affari. Ecco il leone Peugeot con un trattamento dicroico su di esso per significare che è elettrico, a quanto pare lo stemma cambia colore in base alla luce e all'angolazione, a me da qui sembra blu. Per quanto riguarda l'anteriore hai le luci automatiche e i cerchi in lega.
Lo sportello di ricarica si trova qui nella parte anteriore sinistra del veicolo, questo si apre e si apre in questo modo per rivelare il tuo Tipo 2 e il tuo connettore CCS. Il tuo tipo 2 è la tua ricarica rapida generalmente collegata a una scatola a muro da 7kW a casa o al lavoro, collegandoti a un caricabatterie da 7kW ti darà una carica completa in circa 11 ore, quindi vorresti collegarlo durante la notte per essere in grado di preparati e parti al mattino.
Il connettore CCS è la tua porta di ricarica rapida pubblica. Questo normalmente ti dà circa 50 kW di potenza (questo veicolo è in grado di caricare fino a 100 kW con caricabatterie rapidi ancora più veloci) che ti faranno caricare circa l'80% in circa 45 minuti, tempo sufficiente per pranzare velocemente prendi il tuo caffè e rimettersi in viaggio.
Questo veicolo è disponibile in due dimensioni della batteria da 50 e 75 kWh. Alla DriveElectric abbiamo un ordine per l'opzione 75kWh che ti offre più autonomia. Secondo la valutazione WLTP, questo furgone può viaggiare per 211 miglia per carica, tuttavia in DriveElectric eseguiamo anche i nostri test di autonomia nel "mondo reale" e stimiamo che 170 miglia per carica sia una cifra più realistica. Comunque, è impressionante.
Questo furgone ha due porte scorrevoli ed è disponibile in tre dimensioni, compatto, standard e lungo. Qui oggi abbiamo il modello standard che fornisce:
L'e-expert di lunghezza standard ha una lunghezza esterna di 4,9 m rispetto alla versione più lunga che ha una lunghezza esterna di 5,3 m con una lunghezza del carico di 2,8 m e 6,1 metri cubi di volume di carico.
Per fare un confronto, ecco l'e-Expert di lunghezza standard insieme al più piccolo Nissan e-NV200.
Se stai cercando un po 'più di lunghezza del carico, allora sei fortunato con l'e-Expert, situato proprio qui c'è una botola che si apre in questo modo, e nella cabina devi semplicemente sollevare questa levetta blu qui che solleva il sedile del passeggero e ti darà poco più di un metro in più di lunghezza del carico
Nella parte posteriore del furgone ecco di nuovo il badge Peugeot che mi sembra ancora molto blu su queste doppie porte posteriori solide che si aprono così. C'è una bella caratteristica qui che consente alla porta di aprirsi fino a 180 gradi se necessario. L'esterno di questo furgone sembra molto compatto ma all'interno c'è molto spazio.
Diamo un'occhiata al posto di guida, è molto comodo e ci sono due sedili passeggeri qui alla mia sinistra, quindi tre persone possono viaggiare abbastanza comodamente. Non appena sono entrato ho notato che c'era uno spazio di archiviazione davvero profondo nella porta, e c'è anche un portabicchieri qui che è un bel tocco. Questo scomparto centrale qui al centro offre spazio extra e un vano portaoggetti per tenere al sicuro gli oggetti di valore. C'è anche un altro piccolo vano qui e un po' di spazio di archiviazione forse per il tuo telefono una volta collegato alla ricarica. Puoi davvero avere la sensazione che chiunque abbia progettato questo ha pensato alle esigenze del conducente del furgone. L'e-Expert è disponibile in tre diversi livelli di allestimento, DriveElectric ha un ordine per le specifiche professionali. assetto che include cose come il touchscreen compatibile con Apple Play e Android ha anche un navigatore satellitare integrato, aria condizionata e sensori di parcheggio posteriori.
La mia caratteristica preferita è la scrivania mobile che si apre in modo da avere un tavolino girevole ottimo per sbrigare scartoffie in movimento, e ha una sezione di archiviazione qui in cui puoi riporre le tue penne. È un'ottima configurazione che puoi immaginare molti conducenti troveranno davvero utile.
La chiave per avviare questo furgone è una chiave normale, non c'è niente di troppo spaziale in quanto è piuttosto tradizionale.
Ci sono 3 modalità di guida sul lato destro carica, eco e potenza per ottimizzare le tue prestazioni e c'è un display del livello della batteria anziché un indicatore del livello del carburante. Il conducente può passare da una modalità di guida all'altra premendo un interruttore. "Power" serve per ottimizzare le prestazioni durante il trasporto di carichi pesanti, "Normal" per l'uso quotidiano e "Eco" per preservare l'autonomia.
Puoi controllare il flusso della batteria e altri dettagli in termini di consumo energetico e ricarica. Puoi anche impostare un programma di ricarica se vuoi posticipare i tempi per la ricarica, una cosa che consiglio vivamente è di preriscaldare il tuo veicolo prima di entrarci, questo ti consente di impostare la temperatura che desideri e preleva l'energia dalla rete piuttosto della batteria prima di partire.
Facciamo un giro, per avviare il veicolo basta rilasciare l'interruttore qui che è in sostituzione di un freno a mano e poi vieni qui alla leva selettrice tirare verso il basso per guidare e si parte. Ottieni l'accelerazione e la coppia istantanea tipiche dei veicoli completamente elettrici. I veicoli elettrici sono molto più fluidi e facili da guidare, tutti i veicoli elettrici ovviamente non hanno un motore, quindi sono molto silenziosi, posso effettivamente sentire il canto degli uccelli fuori piuttosto che un motore diesel che è molto più piacevole.
La frenata rigenerativa può variare a seconda del veicolo elettrico che guidi. Per coloro che non hanno familiarità la frenata rigenerativa è ciò che accade quando si toglie il piede dall'acceleratore nei motori a combustione interna (ICE) l'energia viene sprecata mentre nei motori elettrici quell'energia viene utilizzata e immagazzinata per alimentare effettivamente la batteria, quindi quando si prende il tuo piede fuori dall'acceleratore in questo modo mi dice che sto caricando e il mio veicolo alla fine rallenterà. La buona notizia è che la resistenza non sembra così forte, quindi non sarà troppo diverso dalla guida di un furgone ICE. Nell'auto elettrica che guido, posso davvero sentire la rigenerazione. quando tolgo il piede dall'accelerazione ci vuole un bel po' di tempo per abituarsi ma su questo veicolo non lo si sente tanto. È facile, è comodo, è facile. Un altro vantaggio della guida di un veicolo elettrico è che non c'è la leva del cambio, questo massimizza lo spazio sul pavimento ed è come guidare un cambio automatico è davvero facile non devi pensarci, il che lo rende una guida più rilassante.
L'acquisto di un veicolo come questo a titolo definitivo può essere molto costoso anche con una sovvenzione governativa fino a £ 8.000. Il leasing, d'altra parte, è più conveniente, puoi finanziare il veicolo con un costo mensile fisso e includere anche cose come l'assistenza e la manutenzione, in modo che tutto sia curato per consentirti di pianificare in anticipo finanziariamente.
Rispetto al noleggio dell'Esperto diesel, il furgone Peugeot e-Expert può sembrare più costoso, ma questo è solo il confronto dei costi di locazione, se si considera l'intero costo della vita (quindi tutti i costi coinvolti nella gestione effettiva del veicolo) l'immagine sembra molto diverso, fino all'80% di risparmio di carburante significa in realtà che Peugeot e-Expert è di gran lunga l'opzione più conveniente per la tua attività.
Se risiedi a Londra e tieni conto dei potenziali costi derivanti dalla tassa sulla congestione e dalle zone a emissioni ultra basse, per non parlare delle zone di aria pulita che si stanno rapidamente espandendo nel Regno Unito, i veicoli a emissioni zero come questo si qualificano per uno sconto del 100% su questi oneri, creando un risparmio istantaneo e l'accesso alle città.
Quindi ecco il furgone Peugeot e-Expert in tutta la sua gloria elettrica. La filosofia del marchio Peugeot riguarda il potere di scelta che ci offre modelli elettrici senza compromessi ma tutti i vantaggi di zero emissioni, l'e-Expert mantiene quella promessa con un massimo di 200 miglia di autonomia WLTP per carica (170 miglia nel mondo reale '), un design versatile e capacità di carico e volume quasi equivalenti al diesel Expert.
Questo furgone sarà la scelta ideale per molte aziende che cercano di fare il passaggio, aiutando i furgoni elettrici a diventare più mainstream. L'e-Expert è disponibile in questo momento su DriveElectric per il noleggio, quindi non c'è tempo come il presente per mettersi in contatto.
Grazie per la visione e speriamo di avere presto tue notizie.
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