Ci sono tre uscite di potenza e due capacità della batteria disponibili per Enyaq iV nel Regno Unito. La velocità di ricarica standard disponibile è di 50 kW CC e 11 kW CA, sebbene i pacchi batteria più grandi abbiano un'opzione disponibile per 125 kW CC e le batterie più piccole abbiano un'opzione da 100 kW CC.
Sono disponibili due configurazioni:
Il driving range ufficiale WLTP di Skoda per l'Enyaq iV 60 è di 256 miglia a pagamento. Tuttavia, l'autonomia massima disponibile dalla gamma Enyaq iV è di 331 miglia.
Dopo 650 miglia di test, l'Enyaq iV 60 stava tornando per più di 220 miglia con una carica, che includeva viaggi sia più veloci che più lunghi e una mancanza di serio sforzo per la maggior parte del mio tempo al volante nel tentativo di guidare in modo economico. Percorsi più frugali e guida hanno visto saltare fino a circa 240 miglia con una carica, e il peggiore che ho trovato è stato di quasi 190 miglia.
Il sistema di recupero dell'energia frenante Skoda (Gruppo VW) è utile, efficiente e flessibile. Non fornisce una vera guida "con un solo pedale", ma si avvicina al livello più forte di rigenerazione, ma consente anche di avvicinarsi per inerzia e un paio di livelli intermedi, il tutto controllato utilizzando i paddle sul retro del volante.
La ricarica è disponibile fino a 100 kW CC utilizzando punti CCS, sebbene l'installazione standard sia di 50 kW. I modelli di batteria più grandi hanno la possibilità di portarla fino a 125 kW, riducendo i tempi di ricarica a circa mezz'ora per entrambi i modelli di batteria su unità ultrarapide. La ricarica CA è disponibile fino a 11 kW.
