Ecco uno schema generale. I dettagli specifici potrebbero variare leggermente a seconda del livello di allestimento e delle opzioni della tua Expedition. Consulta sempre il manuale di riparazione del tuo veicolo per istruzioni precise e specifiche di coppia.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cric e cavalletti (Fondamentale per la sicurezza! Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto. )
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Chiave dinamometrica
* Strumento compressore pistone pinza freno (il morsetto a C a volte può funzionare, ma è meglio uno strumento dedicato)
* Spazzola metallica o detergente per freni
* Lubrificante antigrippaggio
* Nuovi rotori dei freni (assicurati che siano della dimensione corretta per il tuo veicolo)
* Nuove pastiglie dei freni (altamente raccomandato per sostituirle contemporaneamente)
* Occhiali di sicurezza
* Guanti
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggia su una superficie piana, innesta il freno di stazionamento e utilizza i cunei sulle ruote opposte a quella su cui stai lavorando.
2. Rimuovi la ruota: Allentare leggermente i dadi con la chiave inglese prima di sollevare il veicolo. Sollevare il veicolo e posizionarlo saldamente sui cavalletti. Rimuovere completamente i dadi dell'aletta e rimuovere la ruota.
3. Rimuovere il calibro: Individuare i bulloni della pinza che fissano la pinza allo snodo. Questi sono solitamente 14 mm o 15 mm. Svitarli e rimuovere con attenzione la pinza. Molte persone appendono la pinza alla sospensione utilizzando un filo o una corda elastica per evitare che penzoli e danneggi la linea del freno.
4. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzando lo strumento compressore a pistone, comprimere lentamente il pistone della pinza nella pinza. Ciò crea spazio per il nuovo rotore più spesso. Il liquido dei freni verrà spostato, quindi preparati:potrebbe essere necessario controllare e rabboccare il serbatoio del liquido dei freni.
5. Rimuovere il vecchio rotore: A seconda del modello, il rotore può essere fissato tramite viti o potrebbe semplicemente scivolare via una volta rimossa la pinza. Alcuni rotori potrebbero richiedere la rimozione con un estrattore. Rimuovere con attenzione il vecchio rotore.
6. Pulisci l'hub: Pulisci accuratamente il mozzo della ruota utilizzando una spazzola metallica e un detergente per freni per rimuovere ruggine, detriti o vecchio materiale dei freni.
7. Installare il nuovo rotore: Far scorrere con attenzione il nuovo rotore sui prigionieri della ruota, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
8. Installa il calibro: Reinstallare la pinza, assicurandosi che sia posizionata correttamente e che i bulloni siano serrati alla coppia specificata dal produttore.
9. Installa la ruota: Installa la ruota e stringi bene i dadi, ma non serrarli ancora completamente.
10. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo a terra.
11. Serrare i dadi ad alette: Stringere completamente i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore utilizzando una chiave dinamometrica.
12. Ripeti su altre ruote: Ripetere i passaggi da 2 a 11 per le ruote rimanenti che richiedono nuovi rotori.
13. Controllare il livello del liquido dei freni: Rabboccare il serbatoio del liquido dei freni secondo necessità.
14. Prova su strada: Dopo l'installazione, testare attentamente il veicolo per verificare che i freni funzionino correttamente. Ascolta eventuali rumori o vibrazioni insoliti.
Note importanti:
* Il liquido dei freni è corrosivo e può danneggiare la vernice. Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
* Fare sempre riferimento al manuale di riparazione del veicolo per specifiche e procedure di coppia specifiche. Queste istruzioni sono solo una guida generale.
* La sostituzione dei rotori dei freni è un lavoro che può compromettere la tua sicurezza. Se non sei sicuro di alcun passaggio, non tentare la riparazione da solo. Fatelo eseguire da un meccanico professionista qualificato.
Seguendo attentamente questi passaggi e prestando attenzione, puoi potenzialmente sostituire da solo i rotori dei freni. Ricorda che la sicurezza è fondamentale e la competenza di un professionista è sempre una buona opzione se hai dei dubbi.
