1. Problemi meccanici:
* Guasto dell'accoppiamento viscoso: Il colpevole più comune nelle vecchie Subaru. Il giunto viscoso è un'unità riempita di fluido che trasferisce la potenza alle ruote posteriori quando necessario. Se fallisce, può inviare costantemente potenza alla parte posteriore (con conseguente scarso risparmio di carburante e potenziale sforzo della trasmissione) o non riuscire a inviare potenza del tutto (con conseguente solo trazione anteriore). Ciò si manifesta spesso come una mancanza di trazione posteriore in condizioni scivolose. Un accoppiamento viscoso guasto presenterà spesso perdite di fluido.
* Problemi al differenziale posteriore: Un differenziale posteriore danneggiato o rotto impedirà alla potenza di raggiungere le ruote posteriori. Ciò potrebbe essere dovuto a ingranaggi usurati, asse rotto o mancanza di fluido differenziale.
* Problemi all'albero motore: Un albero motore rotto o gravemente danneggiato (al centro o al posteriore) impedirà la trasmissione della potenza alle ruote posteriori. Cerca danni evidenti come alberi piegati o giunti a U rotti.
* Problemi relativi ai casi di trasferimento: Meno comune ma possibile. Problemi all'interno del caso di trasferimento stesso possono interrompere l'alimentazione alla parte posteriore.
* Cuscinetti delle ruote (posteriori): Sebbene non siano direttamente correlati al sistema AWD, i cuscinetti delle ruote posteriori gravemente danneggiati possono impedire alle ruote di girare, facendo sembrare che l'AWD non funzioni.
2. Problemi elettrici (meno probabili, ma possibili su alcuni modelli con controlli elettronici):
* Problemi di cablaggio: Mentre i modelli del 1995 erano per lo più controllati meccanicamente, potrebbero esserci alcuni componenti elettrici coinvolti nel sistema AWD. Cablaggi o connettori danneggiati potrebbero impedire il corretto funzionamento. Questo è meno probabile dei problemi meccanici.
* Sensori: I moderni sistemi AWD utilizzano sensori per rilevare lo slittamento delle ruote e un sensore malfunzionante potrebbe causare il mancato inserimento corretto del sistema. Ciò è meno probabile in un Legacy del 1995 ma possibile.
3. Relativo ai fluidi:
* Liquido differenziale basso (posteriore): La mancanza di fluido nel differenziale posteriore danneggerà gravemente i componenti, rendendo inutilizzabile il sistema AWD.
* Fluido di accoppiamento a bassa viscosità (se applicabile): Come sopra, questo è cruciale per la funzione dell'accoppiamento viscoso.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla tutti i liquidi: Ispezionare i livelli del fluido differenziale (anteriore e posteriore) e del fluido del giunto viscoso (se in dotazione).
2. Ascolta rumori insoliti: Suoni stridenti, lamentosi o schioccanti provenienti dal differenziale posteriore o dalla scatola di trasferimento indicano problemi meccanici.
3. Verifica eventuali perdite: Cerca eventuali perdite di fluido attorno al differenziale posteriore, al giunto viscoso o agli alberi di trasmissione.
4. Prova su una superficie scivolosa: Prova a guidare su una superficie a bassa aderenza (neve, ghiaccio o ghiaia sciolta). Se le ruote posteriori non girano o non aiutano con la trazione, è un forte indicatore di un problema alla trazione integrale.
5. Ispezione visiva: Esaminare gli alberi di trasmissione e i relativi componenti per eventuali danni visibili.
Nota importante: La diagnosi dei problemi dell'AWD può essere complessa. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sulla tua auto, portala da un meccanico qualificato specializzato in veicoli Subaru, poiché una diagnosi errata potrebbe causare ulteriori danni.
