Cosa ti serve:
* Kit spurgo frizione: Questo di solito consiste in un tubo trasparente, un contenitore per raccogliere il fluido e possibilmente uno spurgo per un solo uomo. Anche uno spurgo a pressione è un'opzione e può rendere il processo notevolmente più semplice e veloce.
* Nuovo liquido frizione: Utilizzare liquido freni DOT 3 o DOT 4, *mai* liquido siliconico DOT 5 (incompatibile con altri componenti). Avere molto a portata di mano.
* Chiave inglese: La dimensione necessaria per montare la valvola di spurgo sul cilindro ricevitore della frizione. Di solito è 8 mm, 10 mm o 11 mm.
* Acquista stracci o asciugamani di carta: Per pulire le fuoriuscite.
* Aiutante: Assolutamente fondamentale per questo lavoro.
Procedura:
1. Individuare la valvola di spurgo: Questo si trova sul cilindro secondario della frizione, generalmente imbullonato alla campana della trasmissione. Spesso si trova vicino alla parte inferiore del cilindro secondario. Consulta un manuale di riparazione per il tuo modello di camion specifico per essere certo della sua posizione.
2. Preparare il sistema: Chiedi al tuo aiutante di sedersi sul camion con il motore spento. Assicurarsi che il serbatoio del liquido della frizione sia pieno. Controllare regolarmente il livello e rabboccare secondo necessità durante lo spurgo.
3. Collegare il tubo di spurgo: Collegare un'estremità del tubo trasparente alla valvola di spurgo e l'altra estremità al contenitore di raccolta. Assicurarsi che il tubo sia fissato saldamente per evitare perdite.
4. Aprire la valvola di spurgo (leggermente): Il tuo aiutante dovrebbe premere delicatamente il pedale della frizione più volte e poi tenerlo premuto. Tenendo premuto il pedale, aprire *leggermente* la valvola di spurgo per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire. Dovresti vedere il fluido che scorre attraverso il tubo:in caso contrario, controlla eventuali perdite.
5. Chiudere la valvola di spurgo (importante!): *Prima* che il tuo aiutante rilasci il pedale della frizione, chiudi bene la valvola di spurgo. Ciò impedisce all'aria di essere aspirata nuovamente nel sistema.
6. Ripeti i passaggi 4 e 5: Ripetere i passaggi 4 e 5 più volte finché non saranno più visibili bolle d'aria nel fluido proveniente dalla valvola di spurgo. Ciò potrebbe richiedere diversi cicli di pompaggio e spurgo.
7. Controllare il livello del fluido: Rabboccare frequentemente il serbatoio della pompa frizione. Tieni d'occhio il livello del fluido durante tutto il processo.
8. Prova la frizione: Una volta completato lo spurgo, chiedi al tuo aiutante di testare la fermezza e il corretto funzionamento del pedale della frizione. Il pedale dovrebbe essere solido e non spugnoso. Se sembra spugnoso, è probabile che sia necessario ulteriore sanguinamento.
9. Sanguinatore individuale (opzionale): Se non si dispone di un aiutante, è possibile utilizzare un kit di spurgo per un solo uomo. Questi kit in genere utilizzano la pressione per forzare il fluido attraverso il sistema. Seguire le istruzioni incluse nel kit.
10. Spurgo di pressione (consigliato): Uno spurgo a pressione è il metodo più efficiente e affidabile. Applica una pressione costante al cilindro principale, garantendo uno spurgo completo.
Considerazioni importanti:
* Livello del fluido basso: Non lasciare mai che il serbatoio del fluido funzioni completamente a secco. Ciò può introdurre aria nel sistema e danneggiare la pompa freno.
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale di riparazione specifico per la tua Chevy Cheyenne 4WD del 1990. Fornirà diagrammi dettagliati e istruzioni.
* Sostituzione del cilindro principale: Se il pedale della frizione rimane spugnoso dopo ripetuti spurghi, la pompa freno potrebbe essere difettosa e richiedere la sostituzione. Lo stesso vale per un cilindro slave difettoso.
* Sicurezza: Indossare occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi dagli spruzzi di liquidi. Il liquido dei freni può danneggiare la vernice e altre superfici, quindi pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio portare il tuo camion da un meccanico qualificato. Lo spurgo improprio della frizione idraulica può portare al guasto della frizione.
