Sintomi che suggeriscono un cattivo rotore del distributore:
* Il motore non si avvia o funziona in modo irregolare: Questo è il sintomo più comune. Un rotore danneggiato non è in grado di distribuire in modo affidabile l'alta tensione alle candele, causando mancate accensioni o completa mancata accensione della miscela aria-carburante. La mancata accensione potrebbe essere peggiore a determinati regimi del motore.
* Il motore non funziona correttamente: Il motore potrebbe scoppiettare, esitare o funzionare in modo irregolare, soprattutto sotto carico o a regimi più elevati. Ciò è dovuto all'erogazione incoerente della scintilla a uno o più cilindri.
* Danni visibili al rotore: Ispezionare il rotore stesso. Cerca:
* Crepe: Le crepe nel materiale del rotore interrompono il percorso elettrico.
* Bruciore o scolorimento: Il calore eccessivo derivante dall'arco può causare la bruciatura o lo scolorimento del rotore. Un aspetto scuro e bruciacchiato è un forte indicatore.
* Usura eccessiva: I punti di contatto sul rotore possono usurarsi nel tempo, influenzando la conduttività.
* Corrosione: L'umidità o lo sporco possono causare corrosione, ostacolando la conduttività elettrica.
Come controllarlo:
1. Ispezione visiva: Rimuovere il tappo del distributore (dopo aver scollegato il cavo negativo della batteria!). Ispezionare attentamente il rotore per individuare eventuali problemi sopra menzionati. Una torcia aiuterà.
2. Controllare la formazione di archi: Senza il tappo, ruotare con attenzione il motore (con una chiave sull'albero motore) e osservare attentamente la punta del rotore e il suo contatto con i terminali del tappo. Non dovresti vedere alcuna scintilla che attraversa uno spazio significativo. L'arco indica un problema da qualche parte nel sistema di accensione e un rotore usurato o danneggiato è il principale sospettato. (Attenzione: L'alta tensione è presente anche con l'accensione disinserita. Fare attenzione a non toccare alcun componente durante il controllo.)
3. Controllare il resto del sistema di accensione: Se il rotore sembra in buone condizioni, il problema potrebbe risiedere altrove nel sistema di accensione (candele usurate, cavi difettosi, bobina difettosa, ecc.). Un rotore difettoso ha maggiori probabilità di causare problemi *intermittenti*, a differenza di una bobina completamente morta che di solito impedisce del tutto l'avvio.
Nota importante: Scollegare sempre il cavo negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi parte del sistema di accensione per evitare scosse elettriche e cortocircuiti accidentali. Se ti senti a disagio nel lavorare sul sistema di accensione del tuo veicolo, è meglio consultare un meccanico qualificato.
