I rischi di lasciare gli pneumatici invernali sull'auto dopo la primavera

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Sebbene la maggior parte degli automobilisti canadesi passi agli pneumatici invernali, non siamo così diligenti come dovremmo nel programmarne la rimozione. Infatti, un sondaggio ha rilevato 11% di noi li lasciano accesi tutto l'anno!

In un clima come quello canadese, non esiste davvero uno “pneumatico per tutte le stagioni”. Poiché le temperature possono oscillare selvaggiamente da inverni gelidi a estati torride, il tuo veicolo ha bisogno di due set di pneumatici realizzati con due diverse mescole di gomma:uno progettato per temperature gelide e un altro più adatto all'asfalto caldo. Usare gli pneumatici sbagliati per la stagione può compromettere la tua sicurezza e costarti caro a lungo termine.

Quando rimuovere gli pneumatici invernali

La stragrande maggioranza degli automobilisti canadesi possiede un treno di pneumatici invernali e, oltre ad essere obbligatorio in alcune province, è una decisione intelligente. Poiché non si irrigidiscono al freddo come fa la gomma normale, sono in grado di mantenere l'aderenza sulla strada, mentre il design profondo del battistrada incanala la neve e il fango in modo che fuoriesca dietro la ruota invece di accumularsi sulla superficie del pneumatico. Alcuni pneumatici invernali sono inoltre ricoperti con una mescola simile a una spugna che rimuove il sottile strato di acqua sul ghiaccio che può causare lo slittamento.

Sapere esattamente quando rimuovere gli pneumatici invernali è un po’ più specifico di quelli “primaverili”. Quando le temperature massime giornaliere rimangono costantemente superiori ai 7° Celsius è il momento di mettere in deposito i tuoi pneumatici invernali, afferma Gabe Scavone, proprietario di OK Tire Weston , un centro di assistenza auto a North York, Ontario. Quella temperatura è la soglia oltre la quale la gomma morbida che conferisce agli pneumatici invernali la trazione a freddo inizia ad avere l'effetto opposto a caldo:si consuma più velocemente e diventa più morbida e scivolosa.

“In estate, gli pneumatici invernali hanno uno spazio di frenata 26% più a lungo degli pneumatici per tutte le stagioni”, afferma Scavone. "Perché gli pneumatici per tutte le stagioni sono realizzati con una gomma più rigida, che aiuta la manovrabilità (la capacità di curvare, accelerare e frenare) e la reattività del veicolo nei casi in cui è necessario eseguire una manovra di evitamento."

In caso di forti piogge, il disegno del battistrada che aiuta gli pneumatici invernali ad aderire alla neve può diventare un ostacolo. “Poiché gli pneumatici invernali non espellono l’acqua con la stessa efficacia con cui fanno la neve, in estate esiste effettivamente un rischio maggiore di aquaplaning”, afferma Scavone. Ciò accade quando i pneumatici non riescono a disperdere l'acqua abbastanza velocemente da mantenere il contatto con la strada, facendo scivolare l'auto sulla superficie bagnata.

Può anche farti risparmiare denaro

Anche se acquistare due set completi di pneumatici può sembrare una grande spesa, in realtà può farti risparmiare denaro a lungo termine. Poiché gli pneumatici invernali si consumano più velocemente se utilizzati in estate, dovranno essere sostituiti più frequentemente e i battistrada usurati non manterranno la trazione in modo ottimale quando arriverà il prossimo inverno. Sostituiti agli intervalli appropriati, secondo la maggior parte dei produttori un set di pneumatici invernali dovrebbe durare sei stagioni, mentre un set di pneumatici quattro stagioni dovrebbe durare fino a 100.000 chilometri.

Con i costi del carburante di nuovo in aumento, il passaggio agli pneumatici per tutte le stagioni nei mesi più caldi può risparmiare sulla pompa , dice Scavone, a causa dei battistrada meno profondi e del più stretto contatto con la strada. "Oltre ad essere più silenziosi, gli pneumatici per tutte le stagioni hanno una minore resistenza al rotolamento, il che significa che è necessaria meno forza per spostare lo pneumatico", afferma. “Ciò si traduce in una maggiore efficienza del carburante e minori costi del gas."

Hai commesso un errore dimenticando di cambiare gli pneumatici invernali l'anno scorso? (Nessun giudizio qui.) I tuoi pneumatici potrebbero non essere rovinati:al prossimo appuntamento di assistenza, chiedi di farli ispezionare e misurare con un misuratore di profondità del battistrada professionale, afferma Scavone. A seconda del modello e della data di produzione, saranno in grado di dirti quanta vita hanno lasciato i tuoi pneumatici. Secondo Transport Canada, se i tuoi battistrada sono usurati fino a 4 mm o meno, gli pneumatici dovranno essere sostituiti il prossimo inverno.

Ora che sai quando rimuovere gli pneumatici invernali, dai un'occhiata a nove strani rumori dell'auto —e cosa potrebbero significare.

Pubblicato originariamente:17 marzo 2023