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Tutti qui sono colpevoli di aver lasciato che il proprio corpo farfallato non fosse amato per troppo tempo. Diamine, alcuni proprietari di auto potrebbero non pulire mai la propria. I corpi farfallati sono solo una di quelle cose che possono vivere per sempre nel profondo della tua mente. Questo almeno finché le nostre auto non iniziano a scoppiettare e a girare al minimo. È solo allora che pensiamo di dare un po’ di cure e attenzioni al nostro corpo farfallato, anche se ha il compito di aiutare il tuo motore a respirare.
Non è la fine del mondo se rimani indietro con la manutenzione del corpo farfallato, ma come per qualsiasi cosa, essere proattivi è meglio che essere reattivi. Ciò è particolarmente vero qui perché pulire il corpo farfallato è una cosa semplicissima da fare. È un lavoro veloce che puoi aggiungere alle sostituzioni di routine del filtro dell'aria per garantire che il tuo motore non aspiri altro che aria pulita.
Non stiamo parlando di aggiungere un compito enormemente complicato a un lavoro veloce. Pulire il corpo farfallato è un compito facile che i meccanici principianti possono eliminare in 10 minuti . Questo anche se fai un ulteriore passo per pulire il sensore MAF mentre ci sei. È anche un lavoro a rischio relativamente basso e, dal punto di vista della sicurezza, tutto ciò di cui avrai bisogno sono occhiali e guanti protettivi per evitare di passare un brutto momento.
Esatto:non hai bisogno di strumenti speciali per questo lavoro. Non è come pulire un carburatore. Tutto ciò di cui hai bisogno è un cacciavite, magari un set di chiavi a bussola, alcuni tovaglioli di carta e un detergente per il corpo farfallato. Assicurati di non utilizzare un detergente per carburatore per questo processo a meno che non sia progettato per pulire sia i carburatori che i corpi farfallati, poiché quest'ultimo in genere presenta un rivestimento specializzato che i detergenti per carboidrati possono rimuovere. Detto questo, è praticamente un processo di spruzzatura delle cose e rimozione dei detriti. Esaminiamolo insieme in modo che tu sappia cosa aspettarti quando ti imbatti nelle cose.
La prima cosa che devi fare è accedere al corpo farfallato. Si trova sul collettore di aspirazione con il tubo di aspirazione dell'aria che lo collega alla scatola del filtro dell'aria nella maggior parte delle applicazioni. Dovrai togliere di mezzo il tubo di aspirazione. I suoi morsetti sono tenuti stretti con alcune viti. Dovrai allentarli per liberare il tubo. Alcune applicazioni, come il mio Ram 1500 del 2003, sono dotate di un risonatore per la presa d'aria. Anche questo deve essere svitato dal collettore per accedere al corpo farfallato.
Non è necessario rimuovere il corpo farfallato per pulirlo. Spruzzare il detergente sulla valvola con il gruppo in posizione va benissimo. Non ci saranno tonnellate di detriti dannosi che potrebbero cadere nel tuo motore e il detergente che stai utilizzando non danneggerà nulla nell'aspirazione.
È necessario pulire entrambi i lati della valvola a farfalla, ed è qui che le cose si complicano. Se la tua auto è dotata di acceleratore a cavo, puoi aprire la valvola manualmente. Le auto drive-by-wire richiederanno la pressione del pedale dell'acceleratore per aprire la valvola. Farlo manualmente può danneggiare il sistema. Puoi farlo chiedendo a un amico di premere il pedale mentre pulisci o di mettere qualcosa di pesante sul pedale per tenere aperta la valvola.
Dopo aver spruzzato il corpo farfallato con il detergente, tornare indietro e pulire eventuali detriti rimanenti con un tovagliolo di carta. Bisogna fare attenzione a non strapparlo e a non far cadere dei pezzi nella presa mentre si lavora. Ripetere questo passaggio e l'ultimo finché il corpo farfallato non sarà pulito.
C'è un motivo per cui esistono i bundle di pulizia del corpo farfallato e di pulizia del sensore MAF:è sciocco non fare entrambi allo stesso tempo. Quindi, mentre è tutto a parte, potresti anche estrarre il sensore MAF e dargli una rapida spruzzata e lucidarlo prima di rimettere tutto insieme.
Non resta che rimontare il sistema di aspirazione e tornare alla guida. Assicurati di fissare tutto saldamente e che tutti i sensori siano collegati e sei a posto.
So che i produttori generalmente consigliano di pulire il corpo farfallato ogni 75.000 miglia circa. È molto tempo perché un motore aspiri un po' d'aria nodosa. Non esiste un'assunzione troppo pulita. Potresti anche aggiungere qualche minuto in più al cambio del filtro dell'aria che farai comunque. Inoltre, assicurarti che tutto sia pulito e funzionante ti garantirà di ottenere sempre il massimo dal tuo motore.
