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Quindi, devi sapere come cambiare una gomma. Posso aiutarti in questo. Eseguiremo i passaggi il più rapidamente possibile in modo che tu possa tornare in viaggio.
Questa è una delle riparazioni più semplici che puoi effettuare su un'auto o un camion. Che tu stia riparando la gomma che hai o montando un nuovo rullo, non c'è niente di cui preoccuparsi. Ci sono solo pochi passaggi da seguire prima di essere nuovamente operativi.
Cambiare uno pneumatico è un lavoro facile ci vogliono forse 30 minuti , e questo se è la tua prima volta. Non è necessario preoccuparsi finché si hanno gli strumenti necessari. La maggior parte delle auto nuove viene fornita con tutto il necessario per completare l'attività e, anche se il tuo autista quotidiano non ha un kit, puoi acquistarne uno in qualsiasi negozio di ricambi per auto.
In realtà, tutto ciò di cui hai bisogno è un tipo di cric, un cavalletto, una chiave inglese, alcuni cunei e una ruota di scorta. Ricorda che stai sollevando un veicolo da terra, quindi ci sono evidenti rischi per la sicurezza associati a ciò. Procedi piano, usa la testa e andrà tutto bene.
Un avvitatore ad impulsi a batteria può essere un punto di svolta in questo caso che accelera davvero le cose. Sono un lusso, ma la maggiore efficienza può essere un enorme vantaggio per la tua sicurezza quando cambi uno pneumatico sul lato della strada. Inoltre, un modello compatto può essere facilmente tenuto in un kit di emergenza lungo la strada.
Getty Images Non è necessario armeggiare con un appartamento in mezzo alla strada. Tirare sulla spalla, se presente, o almeno spostarsi il più lontano possibile. Non vale la pena fare una riparazione in condizioni di pericolo con il traffico che passa.
Assicurati che le altre persone sappiano che sei fermo, sia di giorno che di notte. Ecco a cosa serve il pulsante con il triangolo rosso sul cruscotto!
Questo vale sia che la tua auto abbia un cambio automatico o manuale. L'obiettivo è assicurarsi che le ruote non girino durante la rimozione del pneumatico.
Hai bisogno di un sistema di sicurezza nel caso in cui il passaggio tre non funzioni. Ti consigliamo di posizionare i cunei all'estremità opposta dell'auto; anche una grande roccia funziona in caso di necessità. Quindi, se stai sostituendo uno pneumatico posteriore, assicurati di avere qualcosa sul lato a valle degli pneumatici anteriori e viceversa.
Getty Images Prendi la chiave inglese (a volte chiamata ferro a quattro vie o ferro da stiro) e inizia ad allentare i dadi. Fallo prima di sollevare l'auto in modo che ci sia ancora peso sulla ruota. Ciò ti consente di liberare i dadi dell'aletta senza che la ruota giri in posizione. Non toglierli ancora del tutto.
Questo è importante, quindi fai riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo o al "punto di presa sicuro su [marca e modello] di Google". Non vuoi far scorrere il martinetto sotto un pannello della carrozzeria come una gonna laterale e iniziare a sollevare il veicolo. Ciò lo danneggerà ancora di più, quindi prendi sul serio questo passaggio.
Ora sei pronto per utilizzare il jack. Se è del tipo a forbice, collega lo strumento al bullone all'esterno del martinetto e inizia a girare in senso orario. Oppure, se stai utilizzando un martinetto da pavimento, ruota la maniglia verso destra e inizia a pompare lentamente il martinetto verso l'alto. Questa non è una gara, quindi prenditi il tuo tempo e assicurati che il veicolo non si muova mentre si solleva da terra.
Getty Images Non fidarti mai che il martinetto manterrà il veicolo in posizione mentre cambi una foratura. Fai scorrere un cavalletto sotto l'auto o il camion in una posizione sicura in modo che possa sostenerne il peso.
Adesso è il momento in cui puoi svitare i dadi per il resto del percorso. Conservali in un posto sicuro in modo che non si perdano:ti serviranno tutti quando sarà il momento di mettere quello di riserva.
Vai avanti e togli la gomma a terra dal veicolo.
Prendi la ciambella o la riserva a grandezza naturale, qualunque cosa tu stia lavorando, e mettila a posto.
Ruota nuovamente i dadi sulle filettature finché non sono serrati con le dita. Questo è sufficiente per garantire che il pneumatico rimanga acceso mentre lasci cadere il martinetto.
Dopo esserti assicurato che i dadi siano serrati almeno con le dita, rilascia lentamente il martinetto ruotando lo strumento in senso antiorario su un tipo a forbice o ruotando la maniglia del martinetto verso sinistra. Ancora una volta, fallo lentamente.
Quadratec Dovrai aggirare i perni filettati delle ruote, stringendo un dado ad aletta e poi l'altro che si trova sul lato direttamente opposto. Seguire l'ordine riportato sopra per una facile consultazione. La tua ruota potrebbe avere più di cinque alette e va bene. Basta adattare il metodo che ho suggerito e girare la chiave inglese con tutto il peso corporeo per assicurarsi che sia ben stretta.
Se necessario, riponi il tuo appartamento nel bagagliaio, insieme a ciascuno degli strumenti che hai utilizzato lungo il percorso. Assicurati che siano a posto per la prossima volta. Se guidi su strade pubbliche, c’è una probabilità quasi nulla che questa sia l’unica volta in cui dovrai cambiare una gomma.
Questo è anche il momento in cui dovresti congratularti con te stesso:hai cambiato con successo una gomma.
La chiave per completare qualsiasi riparazione senza intoppi è mantenere la calma. È più facile a dirsi che a farsi, soprattutto se sei sul ciglio della strada, ma non correre attraverso i gradini per motivi di velocità. Procedi il più lentamente possibile concedendoti un po' di grazia se commetti un errore stupido. Andrà tutto bene.
