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Le notizie e le recensioni più importanti sulle auto, niente stronzate
Ogni pochi mesi un post diventa virale su Facebook quando qualcuno mette "gas verde" nella propria auto. È una specie di scherzo continuo usato per criticare le persone che non sono affatto più sagge riguardo alle differenze tra gas e diesel. Voglio dire, tutti quelli che conoscono le automobili sanno che il diesel esce dalla bocchetta verde e la benzina da quella nera. Giusto? Beh, non sempre.
Solo perché è comune che una maniglia verde indichi il tubo del gasolio non significa che sia la regola. Ogni giorno si commettono errori e ogni giorno nelle auto e nei camion viene immesso il carburante sbagliato.
Recentemente sono andato in una stazione di rifornimento BP dove benzina e diesel erano disponibili alla stessa pompa, ma la benzina era contrassegnata dall'ugello verde. Hank O'Hop Ora, il diesel e la benzina hanno molte somiglianze. Entrambi sono liquidi, entrambi vengono utilizzati per i motori a combustione interna e sono i due tipi di carburante più comuni utilizzati su strada. E in situazioni in cui i dispositivi di sicurezza potrebbero non riuscire a salvarti, è facile capire come qualcuno potrebbe confondere le due cose.
Ma cosa succede quando erroneamente si mette il diesel in un’auto a benzina? Vale davvero la pena sciogliersi? Che dire di quando si mette benzina in un veicolo diesel? Alla fine, i risultati possono essere catastrofici. Ma invece di additare e ridere di qualcuno che confonde le due cose, è meglio educare le persone in modo che sappiano come uscire da questa situazione.
Rilassati. Il motore non esploderà. Possono verificarsi danni se si esegue continuamente la miscelazione, ma è improbabile che sia fatale se viene eseguita solo per un breve periodo.
Per quanto simili siano la benzina e il diesel, ci sono alcune differenze fondamentali tra loro. La benzina è un carburante molto più volatile che brucia più rapidamente, mentre il diesel è un carburante denso, a combustione lenta, simile al petrolio. Le differenze tra i combustibili possono essere viste nel modo in cui i motori progettati per funzionare li bruciano.
Hank O'Hop Sia i motori a benzina che quelli diesel fanno affidamento sulla combustione per creare l'energia necessaria per spingere il pistone verso il basso durante il ciclo di combustione. I motori a benzina utilizzano una combinazione di compressione e accensione fornita dalle candele per bruciare il carburante. I motori diesel si affidano esclusivamente alla compressione, con candelette e altri dispositivi che aiutano nelle partenze a freddo. Ciò significa che quei motori devono spremere quel carburante in modo estremamente stretto per creare il tipo di condizioni necessarie affinché il carburante si accenda. Per questo motivo i rapporti di compressione nei motori diesel sono pazzeschi.
C’è molta scienza dietro a tutto ciò, ma il punto chiave è che il diesel è molto più difficile da bruciare rispetto al gas. A sua volta, una miscela dei due non brucerà molto bene in un motore a gas e potrebbe non bruciare affatto. È anche probabile che il diesel intasi il filtro del carburante e gli iniettori perché è più denso della benzina.
Cosa succede quando metti il diesel nella benzina?
Mettere accidentalmente il diesel in un’auto a gas è una seccatura, senza dubbio, ma riempire di gas un veicolo diesel può essere molto peggio.
Un motore diesel dipende fortemente dalla natura oleosa del carburante. Non solo è responsabile della combustione, ma lubrifica anche la pompa del carburante e gli iniettori. La benzina, essendo un fluido molto più fluido, crea un attrito eccessivo e accelera l'usura di questi componenti. La maggiore usura fa sì che i trucioli metallici fluiscano attraverso il sistema e si troveranno su un sentiero di guerra, danneggiando qualsiasi cosa tocchino nel loro percorso verso i cilindri.
La maggiore velocità di combustione della benzina crea ancora più problemi. I motori a benzina fanno affidamento sulle candele, ma ciò non significa che le elevate compressioni dei motori diesel non li accendano. In realtà è esattamente il contrario.
La pre-detonazione può verificarsi nei motori a benzina quando si utilizza un numero di ottano troppo basso per un rapporto di compressione troppo alto. La pressione e il calore creati dall'elevata compressione provocano la combustione del carburante prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore. Lo stesso accadrà in un motore diesel e i risultati possono essere catastrofici. Sfortunatamente, tutto questo può accadere anche abbastanza rapidamente, il che significa che far funzionare il motore per qualsiasi periodo di tempo può essere pericoloso.
Caleb Jacobs La prima cosa che devi fare è resistere all'impulso di iniziare quel ragazzaccio. Idealmente, ti accorgerai del problema prima di provare a guidarla e tutto ciò che dovrai fare è svuotare il serbatoio e dimenticare che sia mai successo.
Se hai fatto arrivare il carburante al motore, dovrai anche lavare il sistema di alimentazione. Nel caso di un'auto a benzina con diesel, potrebbe essere necessario sostituire anche il filtro del carburante, pulire gli iniettori e sostituire le candele.
Le auto diesel con benzina, ancora una volta, presentano un elenco completamente nuovo di problemi. Dovrai esaminare tutto e ispezionarlo per eventuali danni. Se la benzina scorreva attraverso la pompa, è infatti possibile che trucioli di metallo si siano fatti strada attraverso l'intero sistema e dovrai sostituire l'intero per evitare che danneggino il motore.
D:Quanto diesel rovinerà un motore a gas?
R: È difficile misurare la quantità di diesel che potrebbe danneggiare il motore. Anche se un po' probabilmente non causerà alcun danno reale, non è qualcosa con cui giocare d'azzardo. Dovresti prendere precauzioni per rimuovere qualsiasi quantità di carburante da un sistema a cui non appartiene.
D:Quanto costa lavare un sistema di alimentazione?
R: Dipende davvero dal veicolo con cui lavori. Le quotazioni vanno da $ 20 a diverse centinaia di dollari. Potresti riuscire a risparmiare molto semplicemente facendo il lavoro da solo, a patto di avere gli strumenti giusti e di essere abbastanza esperto.
D:Il diesel agisce come un potenziatore di ottano?
R: No. Il diesel non agisce come un potenziatore di ottano se lo aggiungi accidentalmente alla benzina. In effetti, l'indice che vedi sul carburante diesel non è un indice di ottano. È un numero di cetano, che è qualcosa di completamente diverso.
