Un problema comune con le auto che invecchiano è il surriscaldamento della trasmissione. Ci sono alcune cose diverse che possono causare questo. Alcuni sono semplici da riparare, mentre altri ti costeranno un occhio della testa. Se la trasmissione si surriscalda, è necessario agire immediatamente. Una temperatura troppo elevata di soli venti gradi può dimezzare la durata della trasmissione.
Nella trasmissione sono presenti molte parti in plastica e gomma che non sopportano livelli elevati di calore. Se si fa funzionare l'auto troppo a lungo con la trasmissione troppo calda, queste parti si guastano. Il tuo veicolo perderà più liquido di trasmissione, provocando lo scivolamento delle parti metalliche. Quando le parti metalliche scivolano e sfregano, smettono di funzionare correttamente. Se guidi molto a lungo con la trasmissione surriscaldata, stai chiedendo una riparazione costosa.
Fortunatamente, è facile capire se la trasmissione è troppo calda. Ci sono anche alcune semplici soluzioni che potresti essere in grado di utilizzare. Sapere di avere un problema e risolverlo rapidamente è il modo migliore per evitare una ricostruzione completa della trasmissione.
Esistono diversi segnali che indicano che la trasmissione si sta surriscaldando. Il segnale più evidente è l'accensione della spia della trasmissione. Questa luce sembra un ingranaggio con un punto esclamativo al centro. Altri segnali che potresti notare durante la guida sono:
Oltre alla spia, l'altro chiaro segnale che la trasmissione si sta surriscaldando è il colore del fluido della trasmissione. Devi andare sotto la macchina per controllare il liquido. Il liquido della trasmissione fresco è rosa brillante o rosso. Man mano che il fluido invecchia (o brucia), diventa rosso scuro, marrone e infine nero. Il vecchio fluido di trasmissione non raffredda né lubrifica come il fluido nuovo.
Se l'olio della trasmissione è marrone o nero, è necessario cambiarlo. Scaricare il vecchio fluido e smaltirlo correttamente, quindi aggiungere nuovo fluido. Potrebbe essere più semplice portare l'auto da un meccanico per questo; dispongono di attrezzature per gestire il vecchio fluido.
Sintomi e cause del surriscaldamento della trasmissione Diverse cose possono causare il surriscaldamento della trasmissione. Alcuni possono essere riparati rapidamente, mentre altri richiedono un viaggio costoso da un meccanico. Le cause di una trasmissione a caldo sono elencate qui dalla più semplice alla più difficile da risolvere:
Condizioni operative estreme possono causare il surriscaldamento della trasmissione. Il traino di un rimorchio pesante è la principale causa operativa di surriscaldamento. Anche salire su colline lunghe e ripide può surriscaldare la trasmissione. Anche la guida stop-and-go estrema o le temperature esterne elevate possono causare problemi. Le cose peggiorano ulteriormente se si combinano due o più di queste condizioni. Il modo migliore per fermare queste condizioni è evitarle se puoi.
Fare attenzione alle condizioni che possono causare il surriscaldamento della trasmissione. Se traini un rimorchio, conosci la capacità nominale del tuo veicolo e non superarla. Se incontri spesso condizioni difficili, potresti prendere in considerazione l'aggiunta di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione ausiliaria alla tua auto.
Il fluido della trasmissione serve a ridurre l'attrito nella trasmissione e ad eliminare il calore. Se il livello del fluido è basso, la trasmissione si surriscalda. Controlla il livello del fluido della trasmissione mettendoti sotto l'auto e trovando l'astina di livello della trasmissione. Potrebbe essere necessario controllare il manuale per individuare l'astina di livello e imparare a leggerla.
Se il livello del fluido è basso, dovresti anche controllare eventuali perdite. Le perdite della trasmissione si manifesteranno come macchie oleose attorno alle cuciture o ai fori dei bulloni. Stringere i bulloni attorno alla perdita per garantire che tutto sia a tenuta. L'aggiunta di Stop Leak al fluido della trasmissione può sigillare piccole perdite, mentre perdite significative richiederanno una visita da un meccanico per le nuove guarnizioni.
Se il fluido della trasmissione è pieno, controlla il radiatore per assicurarti che sia pulito. Un radiatore intasato da foglie, sporco o altri detriti non raffredderà il fluido. Pulire la spazzatura dal radiatore farà la differenza. Usa un compressore d'aria o un tubo da giardino per eliminare lo sporco dal radiatore.
Controlla anche il filtro dell'olio della trasmissione. Un filtro intasato impedisce al fluido di circolare correttamente. Se il fluido non può fluire, non può raffreddarsi. Puoi anche controllare le linee che fanno circolare il fluido tra la trasmissione e il radiatore. Inoltre le linee intasate interrompono la circolazione e il raffreddamento.
Il sensore di temperatura difettoso può causare il surriscaldamento della trasmissione Se il livello del fluido è adeguato e il fluido circola, il problema potrebbe essere il sensore di temperatura. Un sensore difettoso può far accendere la spia quando non dovrebbe, oppure impedire la circolazione del fluido quando dovrebbe. Il sensore di temperatura è una soluzione relativamente semplice, ma potrebbe essere necessario andare da un meccanico per controllarlo.
Se nessuno degli elementi elencati qui rappresenta un problema e la trasmissione è ancora surriscaldata, è un brutto segno. Significa che qualcosa all'interno del cambio sfrega e genera attrito. Se c'è un problema meccanico nella trasmissione, è necessario consultare un meccanico. Si tratterà quasi sicuramente di una riparazione costosa, quindi prepara il tuo portafoglio.
La trasmissione è una parte vitale del tuo veicolo. È la parte che porta la potenza dal motore alle ruote. Inoltre, mantiene il motore al suo livello più efficiente durante la guida. Se la tua auto ha difficoltà a cambiare marcia, fa rumore, odora di fumo o ha una spia, potresti avere un problema di surriscaldamento della trasmissione.
Se ritieni che ci sia un problema, assicurati di utilizzare l'auto entro parametri normali. Controlla il fluido della trasmissione e verifica che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente. Una trasmissione surriscaldata non è un grosso problema di per sé, ma se non trattata, porterà in seguito a enormi mal di testa.
Mike Croce
La vita è troppo breve per guidare con l'audio di serie
