Perde acqua da sotto la tua auto? Non c’è necessariamente bisogno di preoccuparsi. Forse sei appena tornato al parcheggio dopo un breve viaggio o la tua auto è ferma e funzionante.
Esistono molte potenziali cause per cui l'acqua gocciola da sotto l'auto. Nella maggior parte dei casi non c'è nulla di cui preoccuparsi o si tratta di una soluzione molto semplice.
A volte, però, dovrai pagare qualche soldo in più o portare l'auto da un meccanico locale affidabile per ulteriori accertamenti.
Questa guida chiarirà perché l'acqua perde e si accumula sotto la tua auto.
La prima cosa che devi stabilire è se il liquido che vedi accumularsi sotto il tuo veicolo è davvero acqua. Potrebbe anche essere il liquido lavavetri, il liquido dei freni o il gas.
Persino l'olio motore e il fluido della trasmissione potrebbero sembrare liquidi nell'ombra fioca sotto un'auto.
Prima di spostare l'auto, cerca di farti un'idea precisa della provenienza del liquido. È l'anteriore o il posteriore? Vicino a un lato specifico o direttamente al centro?
La prossima cosa che dovresti fare, se possibile, è spostare l'auto per osservare più da vicino il liquido. Probabilmente sarai in grado di vedere se si tratta di acqua (o acqua più un additivo) o qualcosa di diverso.
Ecco alcuni componenti che potrebbero causare la fuoriuscita di acqua dal fondo del veicolo.
Il tuo veicolo è un'impresa ingegneristica complessa composta da molte parti. La struttura metallica è realizzata con precisione per accogliere e fissare ogni componente, conducendo a numerose aree in cui l'acqua può accumularsi.
La maggior parte dell'acqua piovana scorre direttamente attraverso la parte inferiore del parabrezza e scende sulla strada. Tuttavia, alcuni potrebbero raggrupparsi in aree particolari attorno ai bordi. Anche gli autolavaggi potrebbero causare acqua stagnante.
I liquidi possono accumularsi rapidamente in alcune aree quando si guida attraverso pozzanghere o su strade inzuppate d'acqua. Potrebbe essere schizzato e disturbato da qualcosa di semplice come una frenata brusca quando parcheggi.
Non c'è nulla di cui preoccuparsi. Finché il cruscotto non ha spie e l'auto sembra normale, puoi continuare come al solito.
Guarda il video qui sopra per una breve introduzione al funzionamento del sistema di climatizzazione.
In breve, il compito secondario dell'impianto di climatizzazione è deumidificare l'aria. Cioè, rimuove l'umidità da esso. Ecco perché l'aria è così fresca e fredda.
Ma dove va a finire quell’umidità? Viene semplicemente inviato fuori dal veicolo attraverso un minuscolo tubo, probabilmente da qualche parte vicino al motore. Ciò fa sì che la tua auto goccioli acqua sotto.
Allora, è una giornata torrida? L'aria condizionata è accesa e regolata al massimo? Cosa succede se lo spegni? Il problema è stato risolto?
Il vapore acqueo proveniente dai fumi di scarico del motore e dall'atmosfera circostante si condensa nel tubo ogni volta che si spegne il motore. Il metallo non è più così riscaldato, il che significa che si trasforma in goccioline liquide invece che in gas.
Man mano che l'acqua si deposita, inizia ad accumularsi, soprattutto nelle zone basse come la marmitta. Quando riaccendi l'auto, potresti notare che l'acqua gocciola (e talvolta scorre) dal tubo di scappamento.
Può succedere anche quando l'auto è rimasta al minimo per un periodo prolungato. L'acqua si accumula nel tubo di scarico perché non c'è abbastanza calore o pressione per spingerla fino in fondo.
Anche in questo caso, è del tutto normale vedere l'acqua gocciolare dal tubo di scappamento. Porta la tua auto per un viaggio relativamente prolungato, mantenendo il motore a regimi relativamente elevati. Questo funziona per riscaldare il tubo, facendo evaporare l'acqua e contemporaneamente inviando più gas di scarico per spingere i vapori verso il basso e verso l'esterno.
Alcune aree delle automobili sono soggette ad allagamenti, a causa dell'acqua che gocciola o schizza verso l'alto. Alcune parti importanti a cui prestare attenzione sono:
Se qualcuno di questi filtra attraverso una fessura di qualche tipo, creerà una pozzanghera sotto la tua auto quando sarà parcheggiata. Naturalmente gocciolerà anche mentre guidi, ma non te ne accorgerai.
Il segno rivelatore di un'alluvione interiore è l'odore dell'umidità. L’abitacolo della tua auto avrà un odore stantio e bagnato. Segui il tuo naso fino alla fonte.
Avrai risolto il problema colmando questa lacuna dopo aver impedito che l'area si allagasse nuovamente (qualunque cosa ciò comporti).
Se c'è una perdita che fa entrare l'acqua nella porta, la porta sembrerà pesante. Sentirai e sentirai anche il liquido scivolare quando lo chiudi o guidi sui dossi.
Ok, a questo punto questo articolo si allontana dai liquidi puramente acquosi, su cui ci siamo concentrati finora.
Il liquido lavavetri, altrimenti noto come liquido per tergicristalli o lavacristallo, contiene un detergente e diversi additivi aggiuntivi, compreso l'antigelo. Puoi trovarlo in formula premiscelata o concentrata (quando dovrai aggiungere tu stesso l'acqua).
In inverno, si consiglia di utilizzare un rapporto tra acqua e liquido lavavetri di circa 1:1. Tuttavia, in estate, puoi farla franca con un rapporto 10:1, ovvero una quantità di acqua notevolmente maggiore rispetto al liquido lavavetri. Questo perché non c'è rischio che si congeli.
Il liquido è conservato nel serbatoio del liquido lavacristallo. Al giorno d'oggi, si tratta di un contenitore di plastica stampata in genere in grado di contenere circa 3 litri di liquido.
Questo serbatoio di plastica può rompersi, provocando una perdita di "acqua" sotto il veicolo. Avrà una sfumatura blu nella maggior parte dei casi. Dovrai sostituire la nave per riparare il problema.
Simile al liquido lavavetri, il liquido refrigerante è generalmente costituito da una miscela simile 1:1 di acqua e antigelo. Tuttavia, una perdita di liquido refrigerante rappresenta un problema molto più serio.
Il tuo motore dipende interamente dal corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Questo rimuove il calore, impedendogli il surriscaldamento e mantenendolo a una temperatura di funzionamento costante. Senza di esso, si spezzerebbe e si congelerebbe.
Se hai una perdita di liquido refrigerante, il motore inizierà a surriscaldarsi. Hai notato che l'indicatore della temperatura si è alzato mentre guidavi?
Il liquido dovrebbe anche avere una sfumatura colorata. Il colore del liquido a terra corrisponde a quello che hai nel vaso di espansione sotto il cofano? Osservando il contenitore, il livello è al di sotto del segno MIN? Oppure è diminuito in modo significativo dall'ultima volta che hai controllato?
Se c'è una perdita nel sistema di raffreddamento, probabilmente è nel serbatoio di espansione, nel radiatore o in uno dei tubi. Fortunatamente, questi sono generalmente abbastanza semplici da sostituire, anche se è necessario un lavaggio completo del liquido refrigerante.
Passiamo ora al segmento, toccando brevemente alcuni liquidi che non sono acqua ma che potrebbero essere confusi con esso guardando sotto il veicolo.
Il carburante – gas o diesel – è la linfa vitale della tua automobile e del suo motore. Si combina con l'ossigeno prima di essere acceso dalla candela, generando l'energia trasmessa alle ruote.
Se si verifica una perdita di carburante, significa che al motore non arriva carburante sufficiente. La tua auto avrà poca potenza e avrà difficoltà ad avviarsi.
Avrà anche un intenso odore di gas. Riconoscerai l'odore di una stazione di servizio o di un motore vecchio o a due tempi.
Oh, e inutile dirlo, la benzina (in particolare) è altamente infiammabile. Non guardare sotto la tua auto con un accendino o un'altra fiamma libera. Prenderà fuoco.
Al giorno d'oggi il liquido del servosterzo non è disponibile su tutti i veicoli poiché la maggior parte ora utilizza il servosterzo elettrico.
Tuttavia, se la tua auto ce l’ha, vedrai una bottiglia sotto il cofano con l’icona del volante sul tappo. Questo è il serbatoio del liquido del servosterzo. Noterai che contiene un liquido cremisi.
Se il liquido del servosterzo perde, anche il liquido sotto il veicolo sarà rosso. In particolare, troverai difficile girare il volante in condizioni lente.
Questo non è il problema immediato più urgente, ma potrebbe diventare critico nelle circostanze sbagliate. Pertanto, dovrai farlo riparare il prima possibile.
I freni sono sistemi idraulici riempiti con liquido dei freni (DOT 3, DOT 4 o DOT 5). Se c'è una perdita, due dei tuoi freni non funzioneranno correttamente. Questi due sono sempre agli angoli opposti (ad esempio, l'anteriore destro e il posteriore sinistro), quindi avrai ancora un po' di potere frenante.
Tuttavia, è probabile che il pedale sembri privo di peso e come se stesse affondando molto più del normale. Noterai anche che l'auto non rallenta in modo così efficiente.
Il liquido dei freni è da qualche parte tra il giallo pallido e il marrone, a seconda del tipo esatto, dell'età e delle condizioni. La perdita potrebbe provenire da qualsiasi punto del sistema, ma più comunemente si verifica a livello delle pinze o dei tamburi. La pozzanghera è vicina a una ruota? Oppure riesci a vedere la linea del freno sopra?
Se sospettate un guasto ai freni, portateli immediatamente in un negozio, guidando con prudenza e lentamente. Avrai bisogno di un lavaggio del liquido dei freni e di un componente nuovo per sostituire quello difettoso.
L'olio motore può fuoriuscire da diverse aree, come il filtro, il tappo di scarico o la guarnizione inferiore.
L'olio motore non assomiglia per niente all'acqua, è vero. Tuttavia, potrebbe essere difficile vedere sotto l'auto in spazi scarsamente illuminati. Potresti non saperlo finché non lo sposti.
Una perdita d'olio richiederà una rapida attenzione. Prima di mettersi alla guida, controllare che il livello dell'olio sia ancora al di sopra del minimo utilizzando l'astina di livello. Dovrai quindi rivolgerti direttamente a un meccanico.
Il fluido della trasmissione è un olio utilizzato per lubrificare la trasmissione, noto anche come lubrificante del cambio in molti altri luoghi in tutto il mondo.
Se perde, il fluido della trasmissione colerà dalla trasmissione stessa. È attaccato al motore, quindi molto probabilmente è vicino alla parte anteriore del veicolo.
Il modo migliore per identificare il fluido di trasmissione è annusarlo. Non lasciare che niente venga a contatto con la pelle o con i vestiti perché ha un odore terribile.
Ancora una volta, controlla i livelli prima di partire. Dovrai andare rapidamente dal tuo meccanico locale per evitare ulteriori danni. Fermati e chiama i soccorsi se noti che gli ingranaggi sono nervosi o letargici.
Ci sono molte possibili ragioni per cui la tua auto potrebbe perdere acqua. Potrebbe essere qualcosa di completamente innocuo. Allo stesso modo, potrebbe esserci qualcosa da esaminare con più attenzione.
Se riesci a stabilire che il liquido sotto il tuo veicolo è effettivamente acqua, pura e semplice, non dovrebbero esserci problemi. Tuttavia, potrebbe comunque valere la pena far controllare il sistema di raffreddamento se è vicino alla parte anteriore. Giusto per essere sicuri.
In caso di dubbi, non essere riluttante a portare il tuo veicolo dal tuo meccanico locale. Scatta foto della pozzanghera quando la noti e spiega loro esattamente dove si trovava sotto la tua macchina. Saranno felici di darti una rapida occhiata per assicurarsi che sia tutto in ordine.
