Questo è il primo contratto di Solaris completato per il cliente di Würzburg. Entrambi i veicoli forniti sono Solaris Urbino 12 elettrici. Oltre ai veicoli in quanto tali, Solaris fornisce anche l'infrastruttura di ricarica, ovvero due caricabatterie fissi con una potenza massima di 150 kW e un caricabatterie mobile di 50 kW. L'investimento in autobus all'avanguardia senza emissioni migliorerà la qualità dell'aria in città e aumenterà il comfort di vita dei residenti.
Autobus elettrico Solaris Urbino 12, Würzburg investe nella mobilità elettrica
Il fatto che l'operatore NVG Omnibus-Betriebs-GmbH abbia deciso di realizzare i suoi primi autobus elettrici del design Solaris significa molto per noi. Siamo estremamente felici di aver avuto l'opportunità di fornire sia gli autobus che l'intera infrastruttura di ricarica a Würzburg e di poter partecipare al processo di sviluppo del trasporto a emissioni zero anche tra i vettori privati sul mercato europeo”, afferma Rolf Oneis, Direttore Vendite di Solaris Deutschland GmbH.
Gli autobus saranno azionati da assi elettrici con due motori di trazione integrati con una potenza di 125 kW ciascuno. La potenza utilizzata dal veicolo sarà immagazzinata in un set di batterie Solaris High Energy con una capacità totale di 300 kWh e verrà rifornita utilizzando un classico sistema plug-in.
Dotati di una disposizione 2+2+0 porte e un sistema di conteggio dei passeggeri, i veicoli elettrici potranno offrire spazio a bordo per 70 passeggeri alla volta, di cui 38 possono viaggiare seduti. Inoltre, gli autobus presentano una serie di miglioramenti che aumentano notevolmente il comfort dell'utente sia dal punto di vista dei passeggeri, dell'autista dell'autobus e anche dell'operatore che gestisce la flotta di autobus. Gli autobus elettrici per Würzburg conterranno un sistema di monitoraggio, illuminazione interna a LED, un sistema di informazioni sui passeggeri, aria condizionata, caricatori USB e un sistema di riscaldamento elettrico. Rampe speciali poste accanto alle porte faciliteranno l'ingresso e l'uscita dei passeggeri in sedia a rotelle.
Il vettore tedesco ha optato anche per ordinare il moderno sistema di diagnostica remota eSConnect, dedicato a quei clienti Solaris che hanno deciso a favore dei veicoli a emissioni zero. Progettato da un team interdisciplinare di esperti Solaris, il software è uno strumento di precisione che consente la gestione efficiente e l'uso ottimale di una flotta di autobus elettrici. Il sistema eSConnect fornisce i.a. tracciamento dei dati sulla posizione della flotta di autobus a orari prestabiliti e compreso lo stato aggiornato della batteria. Inoltre, consente il rilevamento remoto di potenziali errori segnalati dal veicolo sul pannello del conducente, il che rende possibile rispondere rapidamente a possibili difetti. I dati raccolti dall'app sono presentati in una forma visivamente accattivante di grafici e grafici.
Gli autobus in dotazione dispongono anche di un sistema per pilotare i sistemi di riscaldamento e condizionamento del veicolo, inclusa la funzione di precondizionamento termico avviata tramite il sistema eSConnect. Questo precondizionamento termico è ancora un'altra soluzione ideata dal Solaris Office of Development. Utilizzato durante la ricarica dell'autobus, ottimizza il consumo di energia elettrica durante la corsa. Grazie a questa funzionalità è possibile aumentare l'autonomia del veicolo con una sola carica.
La svolta verso trasporti urbani rispettosi delle persone e dell'ambiente è una tendenza evidente in tutta Europa e gli innegabili vantaggi degli autobus elettrici, come la guida silenziosa e fluida, la mancanza di emissioni di gas di scarico inquinanti, costituiscono un forte incentivo per un numero sempre crescente di operatori di trasporto. Finora Solaris ha consegnato o assicurato ordini per quasi 1000 autobus elettrici che possono essere incontrati per le strade di 80 città in 18 paesi. Solo in Germania, Solaris ha fornito o stipulato contratti per oltre 200 autobus elettrici.
Immagini per gentile concessione di Solaris Bus
