Maricopa, AZ — Volkswagen Group of America (VWGoA) ha annunciato oggi l'apertura di una delle più estese stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) in un impianto di prova nordamericano. Questa stazione di ricarica di nuova generazione presso il suo Arizona Proving Grounds sarà utilizzata per aiutare VWGoA a valutare la batteria e le prestazioni di ricarica in condizioni climatiche estreme. Gli ingegneri riceveranno anche dati in tempo reale per vedere come si confrontano i vari caricabatterie.
La stazione di ricarica da 50 posti si trova presso la struttura di prova globale di VWGoA a Maricopa, in Arizona, una delle due strutture di prova per climi caldi a livello mondiale a livello di Gruppo, e consentirà la ricarica di veicoli elettrici in condizioni meteorologiche fino a 120 gradi. Venticinque caricabatterie rapidi CC, con uscite di potenza variabili dalla potenza del caricabatterie più comunemente utilizzata oggi a 50 kilowatt (kW) fino a 350 kW, possono caricare veicoli elettrici capaci a velocità fino a 20 miglia al minuto. Nella struttura verranno utilizzati anche dieci caricabatterie CA di livello 2 per simulare la tipica ricarica domestica. I caricabatterie utilizzeranno spine di ricarica dei tre tipi di connettori standard:Stati Uniti (CCS1), Europa (CCS2) e Cina (GB-T). In futuro verranno installati anche dei pad per testare la carica induttiva. Tutte le apparecchiature di ricarica provengono da diversi marchi di tutto il mondo per massimizzare la variabilità dei test.
L'apertura di questa stazione di ricarica significa che una delle strutture di test per veicoli elettrici più sofisticate al mondo con alcune delle condizioni più difficili al mondo sarà proprio qui negli Stati Uniti", ha affermato il Dr. Wolfgang Demmelbauer-Ebner, Chief Engineering Officer di Volkswagen North Regione americana. "Riafferma non solo l'impegno di Volkswagen nei confronti del mercato statunitense mentre rafforziamo la nostra esperienza ingegneristica qui, ma anche la nostra spinta verso un futuro elettrico".
Sedici posti auto si trovano sotto una tettoia telecomandata, che utilizza tende da sole per simulare il pieno sole e le condizioni di ombra. La stazione di ricarica dispone anche di controlli di sicurezza all'avanguardia, tra cui un sistema di monitoraggio della temperatura della batteria, sviluppato internamente, che è alla base del primo sistema di raffreddamento della batteria al mondo progettato per prevenire danni da surriscaldamento in caso di grave emergenza. Un piccolo edificio al centro della stazione di ricarica consentirà a ingegneri e collaudatori di valutare in sicurezza tutti i dati dei test senza sopportare il caldo estremo del deserto dell'Arizona.
La stazione di ricarica è stata costruita in collaborazione con Electrify America, la filiale indipendente di VWGoA che ha il compito di costruire infrastrutture di ricarica e l'educazione alla mobilità elettrica. Parallelamente ai test dei veicoli elettrici presso la stazione dei veicoli elettrici, le prestazioni dell'attrezzatura di ricarica vengono testate in queste condizioni di calore estremo per aiutare a migliorare le prestazioni dei caricabatterie per i consumatori.
La stazione di ricarica, insieme alla relativa infrastruttura di supporto, è costata circa 9 milioni di dollari. La costruzione è iniziata all'inizio del 2019 ed è stata completata nel febbraio 2020. Il team di progetto ha annunciato la certificazione finale questo mese e la stazione è ora pronta per l'uso. Grazie alla cooperazione con il fornitore di energia locale ED3, il team di progetto sta lavorando a un concetto per fornire tutta l'elettricità per la stazione dall'energia solare nel prossimo futuro.
L'Arizona Proving Grounds di 1.600 acri è stato aperto nel 1993 e supporta i test di durata del veicolo, corrosione, agenti atmosferici e forte caldo -resistenza alle intemperie per tutti i prodotti del Gruppo Volkswagen in tutto il mondo, inclusi i marchi Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e Volkswagen.
Immagini per gentile concessione di Volkswagen
